Sans doute un des carbus les plus connus !
Ici en montage souple ce qui évite l'émulsion dans la cuve ! (comme tout carbu sport/racing qui se respecte)
Info importante pour scooters Peugeot (moteur vertical):
Il n'est pas possible de monter ce carbu avec la pipe d'origine. Pour le monter il vous faut obligatoirement les articles :
- Kit manchon A140600 (solution économique mais pas la plus performante)
- Pipe de Speedfight 100 (19-21mm) + manchon A140600 (solution bien mieux que le manchon seul)
- Pipe Doppler CGN277844 (comme la speedfight 100 mais en kit complet)
- Big valves Polini (78510) ou Stage6 (521101) => le must pour ceux qui recherchent la puissance max !
- Pipe Polini 78405 (pipe courte avec clapets d'origine)
Pour le starter/choque vous devez mette une tirette pour convertir le choque automatique en choque manuel. Tirette réf : 510430
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Les gicleurs Dell'orto 5mm sont utilisés pour les carburateurs Dellorto SHA, SHB, PHBG, PHBD comme gicleur principaux et pour les PHBH, VHS comme gicleur de ralenti. Dispo de 34 à 155.
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Avec les feuilles carbones vous pouvez remetre à neuf vous même vos clapets !
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Le carbu racing de chez Dell'orto en 19 et 21mm, couvercle de boisseau a visser et cuve course. (pour la rapidité des réglages) Gicleur principal: 92, Gicleur de ralenti : 50, Aiguille: W7 Info importante pour scooters Peugeot (moteur vertical): I...
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Parfait en remplacement de l'ancien élément craquelé ou pour une modification de carbu montage rigide en carbu montage souple.
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De chez malossi nous vous proposons ce manchon de haute qualité, résistant aux essences spéciales. Diamètre (intérieur) 30mm des 2 côtés Diamètre extérieur (bride) : 37mm.
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Lamelles carbonit a découper.L'idéal pour se faire soi-même des clapets de rechange !
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Le poumon Akoa est spécialement conçu pour les moteurs de 50 à 100cc 2T, contrairement au poumon malossi Malossi qui est en fait étudié pour les moteurs de 125 à 250 cylindrées si on y regarde bien. Aussi appelé "chambre de t...