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Utilisé sur la plupart de nos moteurs depuis de nombreuses années, ce kit admission est conçu pour se combiner au cylindre MXS GP. Vous pourrez bien entendu aussi l'associer à des configurations de type Hyper Racing au dessus de 70 cc. L'admission...
Le carbu racing de chez Dell'orto en 19 et 21mm, couvercle de boisseau a visser et cuve course. (pour la rapidité des réglages) Gicleur principal: 92, Gicleur de ralenti : 50, Aiguille: W7 Info importante pour scooters Peugeot (moteur vertical): Il n'e...
La firme allemande Stage6 vous propose ici cette boite à clapets vulcanisée MBK Nitro / Yamaha Aerox. Pour monter un carburateur plus gros ou tout simplement changer votre admission, voici une boite à clapets haut de gamme apportant un gain de puiss...
Boîte à clapet MOTOFORCE type origine, Minarelli horizontal. Identique à la boite originale constructeur mais beaucoup moins cher. Parfait pour une simple rechange ou pour remonter un véhicule.
Le poumon Akoa est spécialement conçu pour les moteurs de 50 à 100cc 2T, contrairement au poumon malossi Malossi qui est en fait étudié pour les moteurs de 125 à 250 cylindrées si on y regarde bien. Aussi appelé "chambre de t...
Ces nouvelles boîtes à clapets sont recouvertes d'une matière caoutchouc (FKM) pour permettre une étanchéité parfaite de l'admission ainsi qu'une meilleure résistance. De plus, elles sont livrées avec trois venturis de grandes dimensio...