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Écrou pointu M6 qui fait de chaque vis un joli style visuel Applicable universellement Taille de la clé : 10 mm Matériau : Acier galvanisé Diamètre : M6
Fond de jante autocollant de jante 22mm x 2m (protection cerceau/chambre à air), universel roue à rayons Bande de tissu auto-adhésive, qui protège votre chambre à air dans les roues à rayons longueur 2 m, largeur 22 mm, donc ...
En exclusivité chez nous, nous pouvons depuis peu vous proposer un véritable pneu cross en 17 pouces avec des gros crampons, l'idéal pour les cyclos de cross ! Ce pneu est idéal en combinaison avec le bras oscillant renforcé chromé ! réf :20...
Renforcée. Chambre à air cyclomoteur pour pneus de 2.50 à 2.75 x 17. Universellement adapté pour 2 1/2 et 2 3/4 x 17. Valve droite (auto-valve) Fabricant de qualité reconnue Hutchinson.
Le nom Wippermann signifie souvent une excellente qualité. Cette chaîne double renforcé est conçue pour des charges élevées et résiste aux moteurs de course sans présenter une usure excessive. La chaîne est fourni avec son mai...
Kit rondelles de calage pour embrayage,vélomoteur Puch E50 Pour le moteur automatique 1 vitesse des Puch Maxi N et S type E50. Le set contient les dimensions suivantes : 5 X Rondelle calage embrayage devant 0.30MM 5 X Rondelle calage embrayage devan...
Pour alimenter les gros kit Malossi en 30mm, ce kit admission apportera nettement plus de puissance et n bien meilleur refroidissement interne (fiabilité et longévité) Fonctionne avec les composant originaux mais préfère un pot déchappement libre et...
Carburateur Dell'Orto SHB comme mont sur la plupart des Vespa smallframe. Les carbus SHB existent de 16mm à 20mm. Les modèles SHB sont construits comme les Dell'orto SI et n'utilisent donc pas d'aiguille de boisseau. Les réglages sont relativement facile en s'occup...
pas de filetage 0,5 VESPA 125 (T2/125) (D) VNB1-6 `59-`65 pas de série VESPA 125 GT / 125 Sprint VNL1-2 `61-`73 pas de série VESPA 125 GTR VNL2T `68-`78 pas de série VESPA 125 S VNS1-6 `59-`65 pas de série VESPA 125 Super VNC1T `65-`69 ...
Le gicleur de ralentit débit en permanence, mais il permet aussi de pouvoir rouler sur le filet de gaz sans devroir être obligatoirement à fond pour avancer. Son remplacement est rare, mais selon les cas une grosse différence de performances. Gicleur secondai...
Carburteur de chez Spaco Dell`Orto SI 20/17 sans lubrification séparée pour Vespa 125 GT / Sprint / GTR / 150 VBA / VBB / VGLA / B / GL / Sprint, passe aussi pour Vespa 125 VNB / Super / 150 Super, avec choque VESPA 125 GT / 125 Sprint VNL1-2 `61-`73 VESPA 125 G...
Elément de filtre à air RMS Vespa Cosa 125 - 200cc en qualité OEM. Les filtres à air doivent être changés régulièrement, car les filtres à air chargés de particules ont un effet négatif sur les perfor...