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Tuyau d'essende d'une longueur de 1 m, un diamètre intérieur de 5 mm. Disponible en plusieurs couleurs. Aussi parfait pour connecter votre Poumon "Boost Bottle". Orange
Écrou pointu M6 qui fait de chaque vis un joli style visuel Applicable universellement Taille de la clé : 10 mm Matériau : Acier galvanisé Diamètre : M6 Hauteur totale: 30mm
Fond de jante autocollant de jante 22mm x 2m (protection cerceau/chambre à air), universel roue à rayons Bande de tissu auto-adhésive, qui protège votre chambre à air dans les roues à rayons longueur 2 m, largeur 22 mm, donc ...
En exclusivité chez nous, nous pouvons depuis peu vous proposer un véritable pneu cross en 17 pouces avec des gros crampons, l'idéal pour les cyclos de cross ! Ce pneu est idéal en combinaison avec le bras oscillant renforcé chromé ! réf :20...
Renforcée. Chambre à air cyclomoteur pour pneus de 2.50 à 2.75 x 17. Universellement adapté pour 2 1/2 et 2 3/4 x 17. Valve droite (auto-valve) Fabricant de qualité reconnue Hutchinson.
Vergaser Dellorto SI 24/24E sans graissage séparé pour für Vespa 200 Rally / P200E / PX200 E / Lusso Le carburateur SI est installé à l'origine sur tous les modèles Vespa Largeframe (sauf le GS160 / SS180). Ils...
Carburteur de chez Spaco Dell`Orto SI 20/17 sans lubrification séparée pour Vespa 125 GT / Sprint / GTR / 150 VBA / VBB / VGLA / B / GL / Sprint, passe aussi pour Vespa 125 VNB / Super / 150 Super, avec choque VESPA 125 GT / 125 Sprint VNL1-2 `61-`73 VESPA 125 G...
Filtre à air Polini Racing au look carbone subtil. A l'intérieur de la boîte à air noire se trouve le filtre en mousse. Pour l'entretenir ou le remplacer facilement, la boîte s'ouvre avec une seule vis centrale. Grâce aux tubes/bouchons d...
Carburteur de chez Dell`Orto SI 20.20D sans lubrification séparée pour Vespa 125 TS/150 Sprint V /180 Rally/P80-150X/PX80 -150E/Lusso Passe aussi pour Vespa 125 VNB -GTR/150 VBA-Sprint VESPA 125 (T2/125) (D) VNB1-6 `59-`65 pas de série VESPA 125 GT / 125 ...