Joint de pot d'échappement, moteur Beta 521 / Pony Cross et GTX

Kit cylindre 40mm avec culasse, type origine, vélomoteur avec moteur Beta 521 (Cilo, Pony GTX, Cross..) Cylindre de type original en fonte avec culasse. Livré avec : joints, bougie, écrous de culasse   Passe pour les vélomoteurs suivants : &...

Livré à l'unité !!   40mm (1.42mm)   Pour les vélomoteurs suivants ::   Cilo 521 Pony Cross 521 Pony GTX Sachs

Permet d'effectuer des modifications sur la hauteur des lumières dans le cylindre en vue de meilleures performances. Avec cette plaque, le cylindre peut être réhaussé de la quantité souhaitée suivant l'empillage réalisé. Les diagram...

Cylindre de rechange (N) pour Cilo Cross / Pony GTX avec moteur Beta 521. En fonte. Caractéristiques originales.   Pour les vélomoteurs suivants :   Vélomoteur Cilo 521 Vélomoteur Pony Cross 521 Vélomoteur Pony GTX ...

Long écrou borgne long avec une belle fermeture de forme. L'écrou chapeau long est chromé de manière très élégante.   Longueur du corps : 25mm Longueur intérieure : 22mm Taille du filetage M6

Rondelle ressort galvanisée ! Pour vis de 6 mm de diamètre.

Joint spi/simmer coté embrayage, 20x30x7mm, moteur vélomoteur Bye Bike, Sachs Pony, Cilo (moteur Beta 521)  et moteur motos Minarelli AM6 Joint spi de vilebrequin côté embrayage pour moteur Beta 521 et vilebrequin AM6 (embrayage/allumage) Très impo...

Passe sur tous les moteurs BETA comme par exemple ceux montés sur les Cilo Cross (inscription Pony) L'ensemble comprend le joint de culasse, le joint de base du cylindre et le joint d'échappement.   Cilo Cross 521 et 512 Pony Cross 521 Pony GTX 521

Polini produit ses propres cage à aiguille de piston. Elle résistent au meilleurs moteurs de course. Le remplacement se fais à chaque changement de piston et régulièrement sur les machines de sport/circuit.

A l'unité ! Modèle 12mm Fil Ø 1mm Pour une paire commandez 2x. Il est très important de bien monter les clips sans les forcer ou frapper. Une pince spéciale est recommandée.