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Ampoule de phare 12V 25/25W BA20D, parfaite en remplacement de l'ampoule d'origine. Remarque : des modifications ont été apportées aux différents modèles de scooters à maintes reprises. Veuillez vérifier le type dont vous ...
Pour un prix défiant toute concurrence, nous vous proposons ces optiques de phare d'origine prèvue pour Aerox/Nitro. Ce change est quelques minutes ! MBK YQ Nitro 50/100 >2000 MBK YQ Nitro Jaguar 50 >2001 Yamaha YQ Aerox 50 1997-1998 Yamaha YQ Aerox ...
Vis spéciale pour pot d'échappement original comme les scooter 50cc Piaggio et Minarelli par exemple. Universellement adaptable. Dimensions : M6 x 18mm
De quoi résoudre 90% des cas de pannes de compteur pour un prix nettement inférieur à l'origine ! Attention : regardez sur votre scooter avant de commander ! Ce câble est clipsé au compteur et vissé à la roue !! ...
Adaptable sur les modèles suivants : Für F10, F12, F15, Centro, Amico, SR, Scarabeo, Owetto, Nitro, NG, R, Booster, BWS, Aerox, Neos, WHY, Flipper, CT, Forte und Rally. Le redresseur/régulateur a pour fonction de transformer la tension alternative gén&ea...
Pour la plupart des vélomoteurs en 6V avec socle BA9S Ampoule adaptable à divers feux arrière. (Puch Maxi, Piaggio Ciao / SI / Bravo / Boxer, Sachs, Alpha Kristal, Puch x30) Convient aux feux arrière équipés d'une monture à ba&i...
Compteur de vitesse Transval peu coûteux comprenant collier, joint et écrou. Ø 60 mm de diamètre, jusqu'à 60 km/h. Était à l'origine monté sur des modèles Puch qui avaient un cockpit tels que Puch Supermaxi, Puch Specia...
Phare arrière custom ULO old school, vélomoteurs Sachs, Puch (nouveauté) Très bonne reproduction originale du célèbre feu arrière ULO. Le feu arrière est presque identique à l'original. Le boîtier en tôl...
Éclairage de cockpit (lampe témoin) verte, 2pins Éclairage de cockpit (lampe témoin) qui peut être utilisé comme commande universelle, mais s'adapte également à divers cockpits de cyclomoteur. Couleur : vert
Universel en 6V 15/18W. Si le son est bizarre lors du montage vous devez régler la vis de réglage à l'arrière jusqu'à ce que cela fonction de manière normale.