Plaquettes de frein avant Galfer organiques (115 x 41.1 x 7.5 mm), scooter Honda Foresight 250, NSS 250 Jazz, FES Pantheon 125 2T-4T, Silver Wing 400/ 600

Embrayage le plus haut de gamme de chez MALOSSI. Réglage de la tension des ressorts possible. Très robuste et performant.   Adaptable sur les modèle suivants :   HONDA: CN 250 4-t FES Foresight 250 FES Pantheon 125 2-t Forza Del...

Le régulateur de tension limite la tension maximale pour l'éclairage, le compteur de vitesse, etc. Si vous brûlez souvent vos ampoules ou que des dysfonctionnements apparaissent, la probabilité que le régulateur soit en cause est forte. Nous vous propos...

Ce petit module apparement anodin est vital pour votre système d'éclairage. Si le régulateur se fait vieux, il peut conduire à la casse des ampoules systématique. Ici nous vous proposons le régulateur pour les Honda 125cc 4T moins cher que l'or...

Levier de frein/d`embrayage au meilleur rapport qualité-prix. Reproduction exacte du levier d'origine pour un remplacement facile.   Réf. d'origine: HONDA 53178-KFG-006 (53178KFG006)

Galets de qualité de chez Malossi. Pour l'aspect pratique, le poids inscrit sur les galets.   Installé d'origine sur les modèle suivants:   HONDA: FES FORESIGHT 250 4T ab 1999   KYMCO: MAXXER 300 4T LC   ...

  Quand la technologie fait la différence. Multivar: Le changement de vitesse sportif à l'accélaration inouie ! Un bijou à mettre dans votre scooter . Dommage qu'il n'est pas possible de l'exhiber, de toute façon il est parfait ! P...

La batterie est livrée avec un emballage d'acide. ATTENTION: soyez prudent avec l'acide de la batterie !! L'acide de batterie est corrosif, toxique et dangereux! Veuillez toujours remplir avec la prudence nécessaire et uniquement avec des lunettes de sécurité et ...

plaquette spécifique pour scooter:   matériau céramique métallique de haute performance   haute résistance au frottement   recommandée pour conduite quotidienne modérémment sportive   tr&...

La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...