Joint pour pot d'échappement, anneau cuivre 38x29mm, moteur Sachs

Scooterama vous propose pour vous simplifier la vie et toujours améliorer la qualité du montage, des vis en laiton rallongées. Grâce à leurs taille nettement plus longue, vous pouvez soit pour la culasse soit pour l'échappement non seulement app...

Pour que l'échappement garde un résonnance optimale, les gaz évacués ne doivent pas subir un refroidissement brutal. Cette laine permet de maintenir une température constente. Très utilisé par les pro à la recherche de la meilleur...

Couvercle d'échappement perforé pour usage universel. Ette tôle est fixé à l'échappement par 2 trous de vis. La plaque s'adapte bien sur un silencieux rond de Ø 70 mm. Comme la tôle est assez longue, il faudra peut-être l...

D'un côté 28 mm de diamètre intérieur, de l'autre 30 mm. Metal + gomme Le collier étanche est idéal pour connecter les divers coudes/collecteur 28 mm à un silencieux tyèe Sachs ou les célèbes cigares Parfait pour ...

Nous pouvons vous proposer ici un silencieux qualitativement très bien traité et néanmoins peu coûteux. Silencieux carbone-Kevlar qui se visse sur le pot avec 2 vis. Espacement des trous de la vis milieu - milieu 37 mm. Fourni avec un joint et un support de mo...

Magnifiquement chromé. Vous pouvez donc donner à votre perle un autre petit détail si cela lui convient.   Absolument nécessaire pour de nombreux cyclomoteurs et modèles de cyclomoteurs plus anciens pour pouvoir fixer le silencieux au cadre /...

Un silencieux de très bonne quailté étonnement bon marché ! Pour un silencieux droit à absorption, il est très discret ! Diamètre de la fixation 22mm. Diamètre : 60mm Longueur : 260mm   Fabriqué au...

Bloc silent M5, pour utilisation universel et tous assemblage devant éviter les vibrations.   Longueur totale : 44.5 mm Longueur sans filetage : 15 mm Ø extérieur : 15,7 mm Longueur de filetage de chaque côté : 14 mm Ø fileta...

Couronne d'échappement aluminium, à visser Filetage M35x2 Permet de fixer le coude d'échappement au cylindre

Pour redonner une discrétion sonore proche du neuf, pensez à changer régulièrement la laine de roche. En roulant elle se charge d'huile de de particule ce qui rend le pot bruyant tou en perdant des performances à l'accélération.