Moyeu correcteur de couple Malossi Fly Clutch, vélomoteurs Piaggio Ciao / SI variateur

Kit de révision qui peut être utilisé pour toutes les boîtes de vitesses Piaggio Vario courantes. Roulements et rondelles d'ajustage de bonne qualité !   Les pièces suivantes sont livrées dans ce kit :   Paliers : ...

Pour modèle sans variateur. Seulement pour le modèle avec poulie. Très important pour le départ. Si ils sont rammolis par le temps le vélomoteur ne possède plus de pêche. Si les originaux sont trop mous, vous pouvez regarder avec les malos...

Cloche d'embrayage racing pour allonger la transmission comparé à la cloche origine ! Possède aussi un dissipateur de chaleur ! Diamètre 60mm. Passe sur tous les cyclos Piaggio équipés de transmission par poulie par ex : Ciao, SI, Bravo, B...

Poulie en aluminium Ø 90 mm usiné CNC d'Akoa, adapté à tous les modèles Piaggio avec entrainement par poulie.   Les coins du support ont été proprement nettoyés. Nous pouvons ainsi garantir un ajustement super et san...

Ressort de poussée Malossi rouge, spécifiquement pour le correcteur Over Range Piaggio Si, Grillo, Boss   Dimensions: 57,5X115mm Ø fil 4mm 4,3K   convient pour:   PIAGGIO BOSS 50 2T (SEULEMENT pour OVER RANGE) PIAGGIO GRILLO...

Ici comme pièce de rechange la demi-poulie Ø102 mm / 15° de la correcteur Fly Clutch chez Malossi, pour les vélomoteurs Piaggio Ciao, SI, Boxer, Bravo.   Contenu de la livraison:   1x joue fixe Malossi

Après Malossi, c'est au tour de Polini de lancer sur le marché un carter d'engrenages fraisé et renforcé.   Aluminium moulé sous pression fraisé, retravaillé et plus stable à divers endroits par rapport au carter d'origin...

Machoires de rechange de marque Newfren comme d'origine.

Pour tous les passionnés de cyclomoteur Piaggio, Pinasco a mis au point de nouveaux carter d'engrenage pour passé avec un variateur. Comme chacun le sait, la transmission par variateur est une évolution énorme comparé à la simple poulie fixe or...

La taille des poulies influencent le comportement et la vitesse. Une poulie plus petite amène plus de vitesse de pointe mais diminue l'accélération et une plus grande poulie le contraire.