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Condensateur d'origine de la marque EFFE pour les modèles de cyclomoteurs Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer, Grillo ou Gilera CBA à allumage par vis platinée (rupteur) Diamètre : Ø18mm Longueur 26mm Numéro de pi&egrav...
Les vis platinée Piaggio d'origine est fourni avec une vis de montage. La distance de rupteur doit être réglée entre 0,40mm et 0,45mm pour les cylindres d'origine (avec la jauge d'épaisseur article : W0018 ou W0017. Compatible avec les v&eacu...
Poulie 94mm pour Ciao, SI Bravo Boxer. Les poulies plus petites assurent une plus grande vitesse de pointe. Plus la poulie est petite, plus le rapport de démultiplication est long, ce qui signifie bien sûr également une perte d'accélération. Et le contr...
MC Belt, autrefois uniquement retenu par les spécialistes comme une solution au problème ennuyeux des courroies de variateur avec les longueurs et les tailles des poulies de votre propre véhicule. Les courroies trapézoïdales MCBELT de MC sont désormai...
Jeu de roulements à aiguilles qui peut être utilisé pour toutes les transmissions Piaggio Vario courantes. Des roulements de bonne qualité ! Les roulements / douilles à aiguilles suivants te sont livrés dans ce kit : &nb...
Jeu de rondelles d'écartement qui peut être utilisé pour toutes les boîtes de vitesses Piaggio Vario courantes. Les dimensions des rondelles sont identiques à celles d'origine. Nos rondelles pour boîtes de vitesses Piaggio sont des ...
Rapport allongé. Pour les CIAO et SI vario Jeu d'engrenages pour la boîte de vitesses spécial vario pour Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer. Rapport de démultiplication 1:11.9 Ce groupe engrenages comprend : 1x arbre d'entrée d...
Ici comme pièce de rechange la demi-poulie Ø102 mm / 15° de la correcteur Fly Clutch chez Malossi, pour les vélomoteurs Piaggio Ciao, SI, Boxer, Bravo. Contenu de la livraison: 1x joue fixe Malossi
Variateur de course Malossi ! procure une bien meilleure accéleration et vitesse de pointe ! Passe sur tous les cyclos Piaggio ! Taille des galets : 16x13mm
Pour l'embrayage d'origine !! En 3 forces (mou, medium, durs) Avec ces ressorts on peut faire varier le moment d'accroche de l'embrayage pour obtenir des départs plsu nerveux ! Blanc = Course (pour les moteurs très fortement tunés - vitesse d'engageme...
Ressorts d'embrayage plus rigide dans 3 différents degrés de dureté. La vitesse de rotation détermine la phase d'accroche de l'embayage, elle peut être ajustée à la vitesse du rendement maximal du moteur avec ces ressort de dureté ...
Les ressorts d'embryages en 3 forces (mou, medium, durs) sont importants pour le rendement moteur, ils déterminent le moment d'accrooche de l'embrayage. Les différentes duretés permettent de faire varier ce régime. Les ressorts plus durs augmentent le régime t...