Pare brise transparent, scoter Vespa GTS 125/250/300cc jusqu'à 2007

C'est une demi-poulie fixe travaillée aux diamants sur la surface d'adhérance de la courroie et avec l'angle recalculé afin d'augmenter ultérieurement le range de changement. Ce produit complète le Multivar et le rend incomparable. Etudié pour l...

-Type : amortisseur oléopneumatique -Tige amortisseur Ø 12 mm en acier C43 - trempé et recuit -Piston en acier et bronze fritté -Nouveau système lamellaire en acier suédois -Patin de glissière du piston du type LUBRIFLON PTFE...

Cache suspension chromé avec Vespa logo Vespa Primavera 50 - 150cc   GTS 300cc 4T LC i.e. après 14 ZAPM45202 GTS Super 125cc 4T LC i.e. après 14 ZAPM45301 GTS Super 300cc 4T LC i.e. après 14 ZAPM45202 Primavera 50cc 4T AC 4V après...

Les ressorts plus durs font un start plus rapide.   Adaptable sur les modèle suivants:   APRILIA: Atlantic 125 4T Atlantic 250 4T Atlantic 500 4T bis 5/04 Leonardo 125 4-t Scarabeo 125 (Rotax) Scarabeo 125 (Piaggio) Scarabeo 250 4T ...

Courroie Artek K1 renforcée (815x22.5x10.2mm), scooter 125cc 4T Aprilia / Gilera / Piaggio Produit alliant résistance et grip. Permet de changer à moindre frais la courroie originale et arrivant à une transmssion plus stable. Sur certains mod&egrave...

Les tabliers Tucano Urbano Termoscud sont conçus en nylon lourd étanche, équipés de coutures soudées et doublés à l'intérieur. Leur conception étant adaptée aux lignes de chaque scooter. De même, cette approche...

POMPE A EAU ORIGINE PIAGGIO . Passe pour : MP3, X7, X9, X-EVO, BEVERLY VESPA GTS/GILERA 125 NEXUS APRILIA ATLANTIC, SPORT-CITY

Cet article spécifique pour les modèles suivants:   Benzinpumpe ist passed zu folgende Derbi Modelle:   DERBI GP1 250 VTHPT1B1A       4T LC '06-'11        DERBI GP1 125 125 VTHPS1B1A 4T LC ...

convient pour Vespa GTS/​GTS Super/​GT/​GT L 125-300ccm ('03-'18)   Référence de la pièce d'origine (seulement à titre comparatif): 1D000482 - 641080 - 58265R - 583939 - 584977 - 58267R - 1D000483 (PIAGGIO)

La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...