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Si vous vous êtes fait voler, que vous avez perdue/cassé ou simplement acheté de nouvelles protections latérales et que vous n'avez aucune vis, nous avons la solution. Nous vous proposons ici un jeu complet composé de 6 vis et de ressorts adaptés &ag...
Ce combiné d'amortisseur est fourni avec 4 réductions en vue d'assurer le montage, ainsi vous pouvez le monter avec un vis de 8 mm de diamètre et une vis de 10 mm. Entraxe entre les 2 tous de fixation : 280mm Fixation du haut : 10 mm Fixati...
Cache écrou de roue de couleur noir, capuchon de roue pour pied de fourche Piaggio Si et Boss 1 pièce Ce couvercle enjoliveur est placé sur l'écrou de roue pour protéger et faire propre Monture intérieure : Ø 17 mm ...
Le garde-boue (garde arrière) est en plastique Convient aux cyclomoteurs Piaggio SI. Numéro de pièce de rechange d'origine Piaggio : 267652. Fabriqué en Italie (Produit de qualité.)
Ce kit antivol de haute qualité se compose d'un câble métallique de 8 mètres de long et de 20 mm de diamètre, de deux supports et de six boulons d'ancrage pour le montage au sol. Vos motos et scooters restent ainsi en sécurité devant votre at...
Variateur HEBO Competition Plus, Minarelli court. Devenu introuvable. Celui-ci est le dernier présent sur le marché. Configuré en galet de 17x12 (poids fournis : 3.40gr, 4,10gr, 4.90gr ) Joue fixe ventilée, ressort de poussée 50% plus dur que l'origina...
Variateur HEBO Next génération, DERBI H20/ LC, CPI soie de 16mm Devenu introuvable. Celui-ci est le dernier présent sur le marché. Configuré en galets à coques de 17x12 Livré sans ressort de poussée
Pour tous les fans de Peugeot Ludix. Paire d'écopes pour tous les modèles de Ludix. A fixer soi-même. Donne un style très racé et agressif ! Livrable en blanc et noir.
Fourche téléscopique EBR noir, vélomoteurs KTM GP40 Suspension avant de rechange pour les vélomoteurs KTM GP40. Couleur : noir Contenu : fourche, pontets de guidon Dimensions Tube de direction diamètre intérieur: 21mm ...
Entretoise PVL pour démarreur à tirette (lanceur) CNC Se visse au niveau du couvercle d'allumage afin de maintenir la distance nécessaire entre le rotor et le pignon entrainement du lanceur