Capuchon anti-poussière aux dimensions de 28x38x7.8 mm pour le roulement de roue des moyeux Fichtel & Sachs HR 90 V et HR 905 (moyeux de pédale arrière), qui sont, entre autres, les suivants cyclomoteurs Puch X30 Sport NS / NL, Puch X30 Velux, Puch Sprinter, Tigra Pionier, Sachs 502, 503, 50/2, 50/3, Pony Junior, Caravelle, Tour de Suisse, Prior, Monark, Walco, Rixe, DKW, Hercules, Cilo et Zündapp Belmondo.
Ø intérieur : 28 mm
Ø extérieur : 38 mm
Hauteur : 7,8 mm
Numéro de pièce de rechange original Puch : 320.4.41.006.1
Numéro de pièce de rechange original Sachs : F1638
Les clients qui ont acheté ce produit, ont aussi acheté les produits suivants:
Stock: En stockArticle No.: 35844
Ecrou axe de roue arrière en acier inoxydable SW22 (acier chromé) adapté pour la plupart des vélomoteurs avec frein arrière type torpedo Filetage : M10,5x1mm Hauteur : 5mm Taille de clé : 17
Stock: En stockArticle No.: 35842
Ecrou axe de roue arrière en acier inoxydable SW22 (acier chromé) adapté pour la plupart des vélomoteurs avec frein arrière type torpedo Dimensions : Filetage : M10,5x1mm Hauteur : 7mm Taille de clé : 17
Stock: En stockArticle No.: 34124
Rondelle spéciale épaulée 20/10.7/1.8mm, pour frein arrière type Torpedo Sachs / Puch Possède un épaulement donc adaptable seulement sur les systèmes originaux des anciens modèles Diamètre intérieur : 10.7 ...
Stock: En stockArticle No.: SCT749
Cilp pour fixation de couronne, roue arrière avec frein type TORPEDO Diamètre extérieur : 36.2mm A l'unité. Pour fixer la couronne du frein type torpedo
Stock: En stockArticle No.: 34703
Cale/entretoise pour couronne, pour frein arrière type Torpedo Super qualité, production 100% Suisse
Stock: En stockArticle No.: 34099
Cône de rechange en M10,5mm avec cache poussière pour axe de roue (frein type Torpedo). Spécialement conçu pour les dispositifs avec frein arrière par retour de pédale (torpedo)
Autres produits intéressants:
Stock: En stockArticle No.: 36305
Rondelle d'entrainement Ø 19/10.7 x 1.8mm pour système de frein arrière Torpedo Rondelle trempée montée sur le frein de type torpedo entre le cône de frein et la rondelle. Diamètre intérieur : 10,7 mm Diamè...
Stock: En stockArticle No.: SCT434
Tendeur de chaîne complète pour la tension de la roue arrière Inclus rondelle et écrou. Pour axe de roue en 12mm comme Puch/Sachs A l'unité (1pce) Longueur totale : 73mm Diamètre extérieur : 23mm Diamètre...
Stock: En stockArticle No.: 38467
Cône de Fg 9,5 mm utilisé sur les moyeux à rayons Sachs. La version sans cache pousière est monté coté tambour de frein. Le cône avec bague anti-poussière est monté sur le côté de l'entraînement du com...
Stock: En stockArticle No.: 35621
Rondelle de calage 13x19x11mm Très utile dans notre monde du 2 roues pour caler les roues parfaitement par exemple.
Stock: En stockArticle No.: 36061
Probablement le tambour de frein le plus répandu sur presque tous les modèles Sachs 502 avec vitesses manuelles, y compris les automatiques dotés d'un frein de démission. Etat d'origine supérieur. Occasion mais entièrement fonctionnel. ...
Stock: En stockArticle No.: 39252
Rayon de rechange en inox type original pour la roue arrière Puch X30 au détail pour roue arrière, livrés sans pion fileté Dimensions du rayon : Diamètre du rayon : 2.6 mm Diamètre du filetage : 2.9 mm Di...
Stock: En stockArticle No.: F1588
Cône de 11.15 mm de long, adapté à l'axe de roue F1866 10.5 mm Fabriqué en Suisse. Qualité supérieure ! longueur : 11.15 mm Ø extérieur : 22.5 mm Filetage : 10.5 mm pas fin Numéro de pi...
Stock: En stockArticle No.: 38833
Bague entretoise en INOX pour axe de roue M11 à usage universel. Dimensions de la douille entretoise Ø intérieur : 11,25 mm Ø extérieur : 19 mm Épaisseur : 2,8 mm
Stock: En stockArticle No.: 36068
Flasque tambour de frein avant , occasion, vélomoteurs Sachs roue 17" et 19" Peut être utilisé sur diverses roues à rayons de 17 "et 19". Occasion mais entièrement fonctionnel. Sera envoyé nu (comme des photos). ...
Stock: En stockArticle No.: 36081
Plaque d'ancrage de frein Sachs pour divers modèles. Bon état de fonctionnement. Utilisée mais entièrement fonctionnelle. La prise du câble de frein -> l'embout n'est pas toujours identique.