service client: +41 62 956 80 91 Prix justes Achat sur facture ! Livraison gratuite dès 100.- (en Suisse) - Commande passée avant 17h00 - livrée le lendemain!
Outil très pratique pour démonterles roues libres. Selon l'âge et l'utilisation, les roues libres peuvent casser ou ne plus répondre à leurs exigences. Le changement d'une roue libre ne serait pas le gros problème la plupart du temps, mais l...
Ce kit contient tous les outils importants qui sont indispensables pour visser un moteur E50 Puch. Les outils à main / auxiliaires suivants sont compris dans ce kit : Extracteur d'embrayage Extracteur de volant moteur Jauge d'épaisseur ...
Kit complet de réparation de roulement de roue libre Pony / Cilo Beta 521 comprenant toutes les pièces pour remplacer immédiatement l'ensemble défectueux Les éléments suivants sont inclus dans cet ensemble : Roulement de ro...
Ensemble pratique et complet pour réviser le groupe embrayage des moteurs Beta type 512 et 521 Le set contient : 1 x Joint de couvercle d'embrayage, moteur Beta 521 1 x Huile de transmission MOTOREX pour boite automatique 4,5 dl 1 x Embrayage 1.vitesse mo...
Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse. Attention : en mettant trop gr...
Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse. Attention : en mettant trop gr...
La douille entretoise pour la cloche d'embrayage est installée entre les deux roulements à aiguilles. Pour Pony Cross / GTX avec moteur Beta 521 : Extérieur : Ø 18 mm intérieur : Ø 15 mm Longueur10,5 ...
Kit complet de réparation de roulement de roue libre Pony / Cilo Beta 521 comprenant toutes les pièces pour remplacer immédiatement l'ensemble défectueux Les éléments suivants sont inclus dans cet ensemble : Roulement de ro...
Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse. Attention : en mettant trop gr...