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Protection de cadre Puch Maxi S (celui qui protège le cadre de chaine de transmission) Les protections doivent être chauffées avant d'être montées sinon les risques de fissures sont possibles.
Grille de phare avant, modèle noir rond (Ø 13 cm) Pour les divers phare avant des vélomoteurs ou certaines moto customs de Ø 13 - 15 cm. Acier thermolaqué.
chromée/noi le origine Puch maxi. Diamètre Ø 130mm Modèle sans interrupteur Pour avoir les interrupteur séparé vous devez monté la référence : 16273/16270
Livré par paire. Côté GAUCHE + DROIT. Poignées / barres latérales dans un ensemble de qualité réplica Les barres latérales s'adaptent, mais doivent être poncées/ finiolées un peu rondes sur les bords. Les tro...
Bride d'échappement Ø 28mm acier, PUCH Taillé dans la masse en acier. Epaisseur 5mm Adaptable à 100% sur les kits Itaklit Gilardoni Puch Maxi, cette bride permet d'avoir la base de la fixation pour les échappements perso. Diamè...
Kit adhésif de qualité de couleur noir adapté aux modèles Puch tels que: Puch Maxi S / N. Pas de colle bon marché, pas de bords transparents! La plus haute qualité fabriquée en Suisse. Aucune économie n'a ét&eacut...
Douille de pédalier qui a des dimensions spéciales pour les modèles Puch Supermaxi LG1 et LG2. Ne convient pas aux modèles Puch Maxi standard. Dimensions: Diamètre intérieur 16 mm Diamètre extérieur 21...
Protection de cadre Puch Maxi S (celui qui protège le cadre de chaine de transmission) Les protections doivent être chauffées avant d'être montées sinon les risques de fissures sont possibles.
Plaquette de rappel/indication de mélange d'huile des moteur 2Temps En noir Taille : 65 x 24mm Veuillez noter que cet autocollant ne peut tenir correctement que si la surface d collage est correctement nettoyée. Nous recommandons les chiffons de nettoyage ci...
Capot de câbles en plastique bleu adapté à différents modèles de Puch tels que Puch Maxi N & S et Supermaxi LG1 et LG2. Le guide-câble est monté sous le réservoir. La vis à tête fraisée pr...
Protection de cadre Puch Maxi S (celui qui protège le cadre de chaine de transmission) Les protections doivent être chauffées avant d'être montées sinon les risques de fissures sont possibles.