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Ø 10 CM Veuillez noter que cet autocollant ne peut tenir correctement que si la surface d collage est correctement nettoyée. Nous recommandons les chiffons de nettoyage ci-dessous dans les accessoires.
Utilisatbles avec des vilebrequin en course origine mais en bielle 85mm (Stage6 HPC ou RT, Polini Evo, Malossi M539212 TEAM Replica ou MHR Team M539703 ) GROUPES THERMIQUES MHR culasse décomposable Les nouveaux groupes thermiques MHR CULASSE DECOMPOSABLE sont lé...
Retour de la barette à l'échappement alors que le Evo 2 était lui à booster. Polini est revenu sur le devant de la scène avec le EVO III et IV. Concrètement le EVO 3 est toujours un 6 transferts, mais le pot de culasse décomposable est ...
Kit Motoforce pour rechnage d'origine. Ce cylindre est un 4 côtés !!!!!!!!!! Attent: les nouveaux moteur ont 5 côtés. Si vous voulez le 5 côté l'article est le : MF19.14047 !!
Le kit le plus puissant de chez Airsal de la serie T6. Echappement à barrette, piston Mahle mono segment, cylindre traité nickasil... Avec un carbu jusqu'à 19mm et un échappement type Yasuni R, STAGE6 Racing.. Il peut atteindre les 12 ch pour les meilleu...
Voilà le fameux kit "usine" de chez Malossi ! Il s'agit d'un MHR 7T 47.6mm entièrement préparé à l'usine. Il peut se comparé au 2 fast dans la manière dont il est usiné, mais peut être même en mieux fini !! Il s'ad...
Ø=52mm pour vilebrequin course 44mm et bielle 90mm Le groupe thermique plus puissant jamais produit par Malossi. Cylindrée élevée, design bridé, uniquement pour les scooters refroidis par liquide (7 transferts et barrette d'échappement -...
S'amuser sans complications (6 transferts - piston à 2 segments) Les groupes thermiques en fonte Malossi, la phase de modification du moteur de ton scooter la plus simple, la solution parfaite pour continuer à utiliser un système de s...
Ø=52mm pour vilebrequin course 44mm et bielle 90mm Le groupe thermique plus puissant jamais produit par Malossi. Cylindrée élevée, design bridé, uniquement pour les scooters refroidis par liquide (7 transferts et barrette d'échappement -...
Les cylindres ont été modifiées seulement légèrement, la qualité et les performances sont similaires. Le piston Asso, cependant, est aujourd'hui traité au bisulfure de molybdène, ce qui améliore le silence de fonctionnement et l...