Cache poussière (20,6/28,2mm) au cône pour frein type Torpedo.

Couronne spécifique pour actionner le frein Torpedo. Pignon 16 dents pour actionner la pédale de frein La roue dentée est plate (comme origine)   Super qualité, fabriqué en Suisse

Rondelle d'ajustage 3.5mm pour système frein arrière Torpedo, Sachs/Puch Insérez la petite rondelle dans le diamètre intérieur autour du circlip Cette rondelle est très importante, sans quoi le frein ne fonctionnera pas...   Diam&eg...

Manchon adaptateur qui peut être inséré en vue de passer à des roulements à billes 6201. Moyeu Grimeca et Snowflake   Dimensions: Ø extérieur : 35.3 mm Ø intérieur : 30.8 mm Hauteur : 15 mm

Disque de centrage pour la plaque d'ancrage du frein avant avec le moyeu de roue V90 VE et un axe de roue de 11 mm.   Ø intérieur : 11,1 mm Ø extérieur : 14,1 mm Ø collier : 20 mm Hauteur : 8 mm

Pour protéger idéalement vos chambres à air et donc augmenter leur durée de vie. Largeur : 22mm

Fond de jante autocollant de jante 22mm x 2m (protection cerceau/chambre à air), universel roue à rayons Bande de tissu auto-adhésive, qui protège votre chambre à air dans les roues à rayons longueur 2 m, largeur 22 mm, donc ...

Pour roue de 19" 36pcs Longueur des rayons: 215 mm Diamètre des rayons: 2.58 mm diamètre du filetr: 2.8 mm

Sur de nombreux vélomoteurs aec frein arrière type torpedo, les couronnes étaient généralement sont soudées. La grande question est toujours de savoir comment souder après un changement et faire du bon travail. Voici la solution. &nb...

Avec différentes taille de couronnes, on peut varier la vitesse ou l'accélération. Une grande couronne améliore l'accélération et une petite couronne augmente la vitesse de pointe. Bien sûr il ne faut pas mettre beaucoup trop petit car sou...

Couronne 32 dents a souder, vélomoteurs Sachs avec frein torpedo Pignon spécialement conçu avec 32 dents et convient parfaitement aux vieilles roues sur lesquelles le pignon était soudé. Convient pour divers anciens modèles Sachs. Bien sûr...