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Le classique 46.5mm de chez Malossi, livré sans culasse. Livrable en axe de 10mm ou 12mm Attention : le carter moteur d'origine doit être fraisé ou monté avec les carters Malossi (10405 petit modèle carbu SHA) ou (10409 gros modèle carbu PHBG) ...
Machoires de frein avant adaptable sur les cyclos Piaggio avec roue à rayons en 17"pouces (Ciao, SI, Bravo etc.) Garniture de frein avec ressorts. Modèle pour jante à rayons. AKOA propose cet paire de machoires plus sportive que les marques communes....
Les gicleurs Dell'orto 5mm sont utilisés pour les carburateurs Dellorto SHA, SHB, PHBG, PHBD comme gicleur principaux et pour les PHBH, VHS comme gicleur de ralenti. Dispo de 34 à 155.
L'interrupteur d'allumage Effe est fourni avec une vis de montage. Numéro de pièce de rechange d'origine Piaggio : 103133. Réglage de l'allumage La distance de rupteur doit être réglée entre 0,40mm et 0,45mm pour les cylindres d'or...
Réplique de Rotor/volant d'allumage modèle électronique. 1300 gr. pour les vélomoteurs PIAGGIO Ciao, Si, Bravo, Boxer / Gilera etc. Numéro de série origine : 2238183
Allumage électronique complet avec bobine CDI pour Piaggio Ciao, SI, SI PTT, Boxer, Bravo, Grillo etc.. Les avantages intéressants : - Calage d'allumage optimal à n'importe quelle vitesse, résultant en plus de couple et de puissance - Fort...
Le capteur Hall numérique pour SparkEVO Zero CDI edition pour remplacé le rupteur. Capteur Hall pour le module de conversion SparkEVO Zero CDI, peut être utilisé également avec le SparkEVO Zero Battery Edition, non compatible avec le module SparkEVO Zero Basic!...
Bobine d'éclairage 6 volts pour tous les Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Eco, Grillo, Gilera Citta, EC1, CBA avec allumage à rupteur. Bonne qualité de réplique peu coûteuse, prête à installer. Sans prise ! ...
Il s'agit de SparkEVO One déjà configuré pour les scooters et cyclomoteurs ! SparkEVO est un boîtier d'allumage avancé pour les moteurs à essence 2 temps. Par rapport aux produits actuellement sur le marché, il propose des solutions i...
Condenseur externe pour tous les modèles Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Eco, Grillo, Gilera EC1 et CBA Mofa & Moped avec allumage par vis platinée Les problèmes avec le condensateur interne peu fiable appartiennent désormais au passé. L...
Câble pour la bobine haute tension HT des moteurs Piaggio Ciao,Boxer, SI, Bravo... Câble qui mène du rupteur à la bobine d'allumage (extérieur). Très haute qualité, traitement TOP ! Pour protéger encore plus le câble f...
Vis cruciforme M5 x 12 mm qui est nécessaire 4x pour les moteurs de cyclomoteurs Piaggio afin de fixer le couvercle du ventilateur / le couvercle du volant magnétique Le capot de turbine de refroidissement et le levier de starter, qui y sont également fixés, se t...