Piston de rechange numéro 3 adapté aux cylindres avec ailette radiale du cylindre Puch d'origine catalysé (Supermaxi) avec numéro 33
Avec un segment de piston de 1,5 mm
Diamètre extérieur : 37,965 mm
Hauteur de compression : 24,0 mm
Hauteur totale : 55,3 mm
Ciel dôme : 2,3 mm
Diamètre de l'axe : 12 mm
Veuillez comparer avant de commander avec le numéro estampé dans votre cylindre !
Le numéro dans le piston doit correspondre au numéro dans le cylindre !!
Puch codes usine à convertir :
Numéro 11 = Meteor 1
Numéro 22 = Meteor 2
Numéro 33 = Meteor 3
Numéro 44 = Meteor 4
Numéro 55 = Meteor 5
Produit de qualité du fabricant italien Meteor.
Les clients qui ont acheté ce produit, ont aussi acheté les produits suivants:
Stock: En stockArticle No.: H3948
Embrayage pour moteurs Puch Maxi E50 3 mâchoires de reproduction qualité économique. L'embrayage est équipé avec des mâchoires légères en aluminium. Convient en remplacement d'embrayage d'origine usés ou cassé . Grâce...
Stock: En stockArticle No.: S6-802020
CIndispensable à chaque changement de piston, cette petite pièce bon marché est d'une importance capitale, si elle n'est pas changé régulièrement, elle peut sans aucun problèmes détruire complètement votre moteur !! Dimensi...
Stock: En stockArticle No.: 23003
Si vous souhaitez faire réviser votre moteur, alors il est préférable de commander ce kit d'étanchéité en plus du kit de révision. Vous pouvez trouver des joints d'huile et des joints pour la vis d'admission d'huile et de vidange d'huile dans...
Stock: En stockArticle No.: 16550
Capuchons / antiparasite en métal de chez BERU pour divers vélomoteurs. Passe pour: Peugeot, Kreidler, Alpa Cross 2000, Alpa Grand Sport, Alpa Cristall 50/2, Alpa Panda, Cilo Cross, KTM GTX 503, Piaggio Boss, Piaggio Boxer, Piaggio Bravo, Piaggio Ciao, Piaggio Si, P...
Stock: En stockArticle No.: 18531
Voici un carbu Bing type SRE identique à l'origine extérieurement, mais en 15mm ! Le top du top coté discrétion ! De plus il assure plus de puissance et de refroidissement interne pour les kits ! Optionnel: pipe adaptable réf : 18512 Uniqu...
Stock: En stockArticle No.: 18512
Pipe en 15mm visuellement 100% comme d'origine pour les carbu Bing 15mm. Vous pouvez la monter le carburateur original et les Bing Attention : Cette pipe ne passe pas avec les carbus Dell'orto ! Diamètre intérieur : 14.5 mm Diamètre extér...
Autres produits intéressants:
Stock: En stockArticle No.: 38230
Goujons spcéciaux pour cylindre M6 avec un filetage roulé. Épais au centre de 7 mm, le cylindre a ainsi moins de jeu sur les goujons
Stock: En stockArticle No.: CC-17513
Vilbrequin Racing Puch automatiquequalité ECO. Pour ceux qui recherche avant tout le prix. Comme toute restauration ou customisation de cyclomoteur, le bas moteur doit être impérativement révisé et/ou renforcé pour éviter les vibrations qu...
Stock: En stockArticle No.: 18326
Fondamentalement, vous devez d'abord déterminer quel modèle de moteur E50 vous avez l'ancien ou le nouveau modèle. La meilleure façon de vérifier cela est de retirer les deux joints du vilebrequin. Si les deux bagues d'étanchéité o...
Stock: En stockArticle No.: SCT737
Décompresseur original de divers cyclomoteurs Puch. Peut également être utilisé universellement. Contenu de la livraison comme sur la photo.
Stock: En stockArticle No.: 96.VM448.00
Piston d'origine Puch 38mm de rechange. N° 5 Sur le cylindre d'origine il y a un numéro frappé sur le cylindre, veuillez le relever attentivement et commander le numéro adéquat. (le numéro se trouve soit sur le plan de joint de culasse soit sur le plan...
Stock: En stockArticle No.: 16900
Les axes de pistons et disponible pour axe 10 et axe 12. 5 différentes tailles disponibles: 12x31mm; 12x36mm; 12x40mm; 10x32mm und 10x38mm.
Stock: En stockArticle No.: SCT14
Ce set de révision contient : 2 x Roulements pour vilebrequin 2 x Roulements pour engrenage primaire 3 x Simmer/joints spy de vilebrequin (1pce. 22/40/7 pour vilo épaulé) 1 x Simmer/engrenage primaire 1 x Set de joint complet (joint d'embase c...
Stock: En stockArticle No.: 18131
La paire (2pcs) Set de segments de piston 38 mm pour cylindres originaux Puch, Maxi, X30, Velux, etc. Epaisseur : 2mm
Stock: En stockArticle No.: SM505.00
Occasion Culasse pour les moteurs catalysé Puch Supermaxi LG1 / LG2 et E50 Type origine
Stock: En stockArticle No.: 34110
Piston de rechange complet en diamètre 40mm 60cc, pour moteur Puch X-30 Velux refroidissement par turbine Axe 10mm