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Carburteur de chez Dell`Orto SI 20.20D sans lubrification séparée pour Vespa 125 TS/150 Sprint V /180 Rally/P80-150X/PX80 -150E/Lusso Passe aussi pour Vespa 125 VNB -GTR/150 VBA-Sprint VESPA 125 (T2/125) (D) VNB1-6 `59-`65 pas de série VESPA 125 GT / 125 ...
Le gicleur de ralentit débit en permanence, mais il permet aussi de pouvoir rouler sur le filet de gaz sans devroir être obligatoirement à fond pour avancer. Son remplacement est rare, mais selon les cas une grosse différence de performances. Gicleur secondai...
Filtre à air complet comme origine pour PK50-125cc et autres modèles à petit châssis. L'écran d'insertion du filtre à air et la mariée sont inclus. Raccordement du filtre à air : 61 mm ...
Vergaser Dellorto SI 24/24G sans graissage séparé Le carburateur SI est installé à l'origine sur tous les modèles Vespa Largeframe (sauf le GS160 / SS180). Ils ont une structure simple et offrent (par le biais du gicleur principal, seco...
Elément de filtre à air RMS Vespa Cosa 125 - 200cc en qualité OEM. Les filtres à air doivent être changés régulièrement, car les filtres à air chargés de particules ont un effet négatif sur les perfor...
Pour brancher un poumon de reprise, il faut un raccord en forme de Y ou de T, si ils ne sont pas compris dans la livraison. On peut naturellement l'utiliser pour d'autres choses comme couper l'arrivée d'essence. Type T
Durite d'essence avec filtre à essence, Ø=5mm, universel vélomoteur/scooter Tuyau d'essence transparent de 1m de long en diamètre intérieur de 5mm. Inclus : 4x clip de sureté et 1x filtre à essence papier
Assortiment complet de durites de divers diamètre. Convient pour la majorité des scooters 50cc du marché pour carbu, pompe a huile, essence, dépression.... etc Dimensions des durites. 7 pièces. L: 50 mm - Diam ext: 7 mm - Diam int: 4 mm. L: ...