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Au détail. 1 pièce. Pion pour la mâchoire d'embrayage de divers cyclomoteurs Tomos, tels que Tomos Quadro, Sprint, Classic & FunSport. Vous avez besoin de 3 pion par plateau. Longueur : 14,9 mm Goupille extérieure : 7 mm R...
Le pignon est très important dans le rôle la transmissions en général. Si on met un petit pignon (moins de dents) on augmente l'accélération tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) augmente la vitesse de pointe. Attention sur les moteurs d...
Roulement d'axe de piston / piex de bielle roulement à aiguilles pour divers vilebrequins tels que Fantic Issimo, Sachs 503, Beta 521, Sachs 504, Puch Maxi S/N, Puch X30 NS/NL, Puch Supermaxi LG1/LG2, Zundapp Belmondo etc. La cage est de type argent et présente...
Vilebrequin d'origine Tomos à un prix avantageux. Idéal pour les modèles Tomos restés d'origine. Pas le plus idéal pour les modèles Tomos modifiés avec un kit, mais peut arriver a faire le job. Les pièces telles que les roulem...
cette entretoise est installée entre le vilebrequin et la cloche d'embrayage et le moyeu d'embrayage en première vitesse. intérieur : Ø 19,1 mm extérieur : Ø 26 mm Épaisseur : 0,5 mm Numéro d...
Vilebrequin sport pour les modèles Tomos équipés d'un moteur A35. Fabriqué par la marque DMP, active depuis longtemps dans la production de vilebrequins sport Attention : la soie côté embrayage mesure 93 mm. Veuillez mesurer brièvement ava...
La rondelle d'écartement est montée entre le vilebrequin, la cloche d'embrayage et le moyeu d'embrayage pour la première vitesse. intérieur : Ø 19 mm extérieur : Ø 26 mm Épaisseur: 0.3mm Num&...
Le moteur et les pièces d'embrayage sont dites consommables, il est donc tout à fait possible que les plaquettes d'embrayage doivent être remplacées de temps à autre en fonction de l'utilisation et de la vieillesse de l'ensemble Embrayage de 2e vi...