Bougie NGK DR9EA

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686034

MPN:

4772

Fabriquant:

NGK

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La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chaude". Si vous choississez une bougie trop froide elle ne pourra pas s'auto-nettoyer et claquera. Une bougie trop chaude conduit à une surchauffe et peut créer un serrage et/ou un trou sur la calotte du piston !

L'indice thermique chez NGK est comme suit : 5-6-7-8 Chaud et 8-9-10-105-11 froid

R= bougie à résistance pour le fonctionnement des compteurs digitaux et autres

ES = culot long

HS = culot court

Bougie NGK Racing B10EG, culot long

LA B10EGest majoritairement utilisées sur les moteur sportif voir RACING.

Elle est fiable et la différence de performance se fait bien sentir en comparaison avec un ES.

Bougie avec longueur de filetage (19mm)

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Cable de bougie Racing, avec antiparasite silicone, orange. Très bonne qualité pour ce câble et antiparasite. Longueur 47cm.

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Fil de bougie universel de 7mm de diamètre extérieur. Ce cable de bobine possède un isolant de couleur noir. Longueur : 1000mm (10m)

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Article No.: 16394

La bougie est très importante pour les performances et la fiabilité du véhicule sportifs. L'indice thermique est est indiqué par le chiffrage et doit être adapté. ( plus on va vers 10 plus la bougie est froide) La longueur du filetage est de 19mm...

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Bougie NGK 4-t CR9EB

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Article No.: 16392

La valeur thermique correcte de la bougie d'allumage est importante lors du réglage du moteur, sinon le cylindre surchauffera ou la bougie d'allumage suera constamment. NGK produit le meilleur standard mondial.

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