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D'un côté 28 mm de diamètre intérieur, de l'autre 30 mm. Metal + gomme. Le collier étanche est idéal pour connecter les divers coudes/collecteur 28 mm à un silencieux tyèe Sachs ou les célèbes cigares Parfait pour...
Gomme de silencieux de rechange. Longueur : 42mm Diamètre intérieu 22mm / 25mm Passe sur beaucoup de marques, contrôlez les mesures avant de commander.
Valve anti retour CNC réservoir essence, alu Empêche le carburant de s'évacuer en cas de chute. - Empèche le retour de l'essence. - Taillé dans la masse - Livré sans durite. - Universel tous modeles. Longueur totale : ...
Grâce à son homologation CE, ces clignotants sont aussi légaux sur route publiques Suisses. Attention : Il est important que la distance entre les clignotants soient à la hauteur correspondante à l'original. Dimensions : 82x37x28 mm A...
Ruban isolant d`echappement en pierre de lave pulvérisé, résistant jusqu'à 600°C, très facile à plier, enroulement sécurisé et étroit, rouleau de 10m Inclus : 6 colliers de serrage en inox Dimensions ...
Joint de pot d'échappement scooter pour pot de détente (et pour certain pot d'origine). La qualité de ce joint a été sévèrement controlée, c'est celui qui représente le meilleur compromis durabilité et efficacité. ...
Goujon d'une longueur de 36 mm et d'un filetage M8. Ce goujon se trouve souvent sur différents modèles de Vespa. Les alternatives (longueur) sont en bas de page
Goujon d'une longueur de 142 mm et d'un filetage M8 Ce goujon se trouve souvent sur différents modèles de Vespa. Les alternatives (longueur) sont en bas de page
Silent Block Polini M8 De qualité supérieur comme toujours chez Polini. Diamètre : 30mm Longueur : 20mm Fieltage : M8 des 2 côtés Longueur de filetage : 25mm extérieur Longueur du filetage intérieur: 10mm
Ce collierd'échappement ressemble à tous les autres colliers d'échappement courants. Cependant, avec ce joint spécial, vous avez l'avantage que le caoutchouc est résistant à la chaleur et ne fond donc pas même sur les cyclomoteurs / ...
Pour redonner une discrétion sonore proche du neuf, pensez à changer régulièrement la laine de roche. En roulant elle se charge d'huile de de particule ce qui rend le pot bruyant tou en perdant des performances à l'accélération.