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Protection de cadre Puch Maxi S (celui qui protège le cadre de chaine de transmission) Les protections doivent être chauffées avant d'être montées sinon les risques de fissures sont possibles.
Anneau de serrage (ressort) pour fixation de protection de cadre / protection de chaîne Puch Maxi S. Numéro de pièce de rechange d'origine Puch : 349.1.20.536.1
Manivelle de pédalier originale gauche, PUCH X30 / Maxi N et S, Velux Pièce de rechange gauche originale type universelle Longueur de la manivelle de milieu à milieu : 152mm Largeur de la fixationd e l'axe: 28mm Longueur totale: 183 mm Filetag...
Les clavettes montées en usine mesurent 9,5mm sur les différents modèles de PUCH. Légèrement inclinée, elle peut également s'adapter à de nombreuses manivelles de différents fabricants. Avant de commander assurez vous que l...
Vis de réglage / tension qui est idéale pour tendre le câble de l'embrayage sur les modèles Puch Maxi S, N, LG1 et Lg2. La vis de réglage est montée sur le réservoir à droite dans le support prévu à cet effet. ...
Levier de décompresseur noir, imitation, montage à gauche Reproduction du levier Magura original. Pour montage du côté gauche du guidon, ce levier de starter/choque est adaptable sur les diverses armatures de poignées Magura..
Levier de frein / levier d'embrayage au meilleur rapport qualité-prix. Réplique exacte de l'ancien levier d'origine pour un échange facile. Jeu de leviers de freins pour poignée de gaz Magura et double levier. Produit de réplique de qual...
Avec filetage pour contacteurs de frein (feu STOP). Les contacteurs de frein adaptés possède la référence 140683 Pour les anciens modèles avec fourche colorée. (commodo et poignée en deux parties)
Quatre vis de guidon pour fixer le pont de serrage sur la plaque de fourche. Souvent utilisées sur Puch / Sachs, mais fonctionnent également sur diverses autres marques de cyclomoteurs. Les vis peuvent également être utilisées pour d'autres choses et so...
Poignée de frein /embrayage "old school" gauche grise, alu injecté (non-arrondie) Poignée de frein à l'ancienne, très proche de la poignée d'origine. Le levier de frein est en fonte d'aluminium. Bien sûr, il peut également ...