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Il s'agit du garde-boue RMS, également appelé garde-boue, pour Vespa PXE 125 - 200cc. Espacement des trous : 115 mm Numéro de pièce de rechange d'origine Piaggio : 162105 Cette bavette s'adapte aux modèles Vespa / P...
Le Michelin S 83 a été spécialement développé pour les scooters classiques. Son look adapté en conséquence s'associe à un niveau de performance actuel.
Set de cablerie complète pour les Vespas classiques. Pour les modèles suivants : Vespa PX 125-150-200 (1ère série) Numéro d'origine Piaggio : Câble de gaz : R.O.139403 Sélection : R.O.139402 Câbl...
Pare boue apprêté en noir spécifique pour les Vespa PX avec frein à disque. Prêt à peindre de la couleur de votre choix ou à laisser tel quel avec une couche de vernis transparent. VESPA COSA 1 150 VLR1T `87-`90 ...
RMS produit des pièces de rechange et des accessoires de qualité OEM ainsi que des pièces de réglage, en particulier pour Vespa Vintage et Vespa Moderne Cache roue de ventilateur RMS en chrome pour Vespa PX 125 - 150cc / PE 200cc. Les couvercles de...
Couvre guidon avant original Piaggio apprêté pour Vespa PK 50 en qualité OEM. Le remplacement idéal pour les pièces d'origine usées ou défectueuses. Numéro de pièce de rechange d'origine Piaggio : 178637 Cette ...
Nous vous proposons le cache bras oscillant RMS pour Vespa Primavera 50 - 125cc, ET3. en qualité OEM. Le couvercle du bras oscillant doit être remplacé s'il est endommagé ou perdu, il sert à protéger le roulement et l'écrou du bras oscill...
Votre panneau latéral est-il rouillé, bosselé ou autrement endommagé Mais vous ne voulez pas passer beaucoup de temps à réparer le couvercle, mais plutôt le remplacer directement par une nouvelle pièce ? Nous proposons le cache...
Le couvercle du bras oscillant doit être remplacé s'il est endommagé ou perdu, il sert à protéger le roulement et l'écrou du bras oscillant et le pivot du bras oscillant de la poussière. Numéro OEM Piaggio à ...
Il s'agit d'une cascade avant RMS pour PX 125 - 200cc première série. La cascade avant couvre le klaxon, le faisceau de câbles et le tube de direction. Si celui-ci est endommagé, il doit être remplacé. Pour VNX-VLX-VSX. P...
Dans le cas d'une restauration, le tube mono-fendu doit être remplacé afin de conserver l'aspect d'origine et de protéger le protège-jambes des rayures et autres dommages. Le tuyau fendu en aluminium pour Vespa 125cc est facile à installer et amé...
Dans le cas d'une restauration, le tube mono-fendu doit être remplacé afin de conserver l'aspect d'origine et de protéger le protège-jambes des rayures et autres dommages. Le tuyau fendu en aluminium RMS pour Vespa 125cc est facile à installer et am&ea...