Bouchon en caoutchouc / capuchon 12 - 13.5 mm

Indispensable pour rigidifier le train avant. Arceau doublement renforcé !! Pour les fourches EBR :   - Hydraulique - A disque - Inversée (Upside down)   Dimensions :   Hauteur totale de l'arceau : 267 mm Largeur (bord ext&eac...

Spécifique pour les Puch Maxi N (arrière) et universel en roue de 17" Peut aussi etre utilisé comme universel sous réserve d'adaptations. Longueur Totale : 300mm

Le garde boue doit être soudé ou riveté par vous meme.

Mmagnifiquement chromé. Pour le montage du garde-boue et également pour augmenter la stabilité. Convient aux modèles tels que les cyclomoteurs Sachs 503 Tigra Caravelle et Puch X30 Tigra Pioneer. Dimensions:   Hauteur totale : 215 mm &Osl...

Renfort universel adaptable pour l'avant des vélomoteurs Pour renforcer et maintenir les gardes boue (roues de 17'' à 19'') Egalement dit "universel "   Longueur totale : 305 mm   Garde-boue - entretoise nécessaire pour monter le gard...

Indispensable pour rigidifier le train avant noir. Passe uniquement en rechange avec la fourche qui possède les supports de fixation. Sinon il vous faudra en adapter. Pour les autres fourches par ex. EBR, des modifications doivent être apportées.   Num&e...

Garde-boue universel pour les vélomoteurs en INOX (chromé) avec passage de câbles. Il y a seulement des trous pour la fixation pour laquelle il est prévu. La fixation/rigidificateur de garde boue est la réf suivante: SCT521   Dimensions: ...

Appêté en noir. Pare boue avant en acier chromé sans rigidificateurs. Adaptable sur la fourche originale et réplique EBR Puch

Fermeture en caoutchouc / couvercle en caoutchouc idéal pour sceller les trous d'un diamètre de 7,5 à 9 mm.   Que ce soit un trou dans une lampe ou dans un garde-boue. Avec un tel bouchon, celui-ci peut être simplement fermé.   ...

Serti d'un côté. Le matériau et la fabrication convainquent par la meilleure qualité. Sans aucun trous     De légères rayures mais matériaux de bonne qualité.   Hauteur de la surface d'appui ...