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Indiqué pour les configutations originales jusqu' au kit 43mm avec carbu 13mm. Coude en 25mm pour libérer la sortie d'échappement. Le Supercity possède une marmitte longue. L'augmentation de la puissance est importante en comparaison avec l'origine. &nbs...
Très discret au niveau sonore et optique. Coude en 22mm, look sympa, chromage pour éviter la rouille et performances à mi-régimes bien améliorées. Pour les modèles suivants : Cyclo Tomos Cyclo Tomo...
La plupart des pots d'échappement ssont fournis sans support. Nous vous proposons ici un support pour pallier ce manque. Ne passe pas sans modification sur le modèle Funsport R.
De NGK nous livrons des connecteurs et des câbles qui sont vendus individuellement. Disponible en caoutchouc plastique ou hydrofuge. NGK noir angulé à 60 ° Désignation du type: VB05F
La bougie est très importante pour les performances et la fiabilité du véhicule sportifs. L'indice thermique est est indiqué par le chiffrage et doit être adapté. ( plus on va vers 10 plus la bougie est froide) La longueur du filetage est de 19mm...
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
Testeur d'allumage Buzzetti universel Outil simple pour vérifier si une étincelle est présente et si un composant de l'allumage est défectueux. Sans risque d'électrocution.
Fiche de montage NGK: (seulement pour cable de 7mm) 1. Raccourcir le cable d'origine 10cm avant la bobine 2. Coupez le nouveau cable NGK à la longueur souhaitée 3. Insérez le cable dans le raccord en intrduisant bien le noyau sur le pique en cuivre. 4. ...
Les bougies d'allumage Iridium NGK utilisent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l'électrode centrale, soudée au laser par un procédé particulier. L'Iridium est un métal pré...
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie di...