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Reproduction du plateau de pression d'embrayage pour le moteur Puch Maxi E50 LG1 Kat. En partie également connue sous le nom de plaque de pression Racing Puch. Plaque de démarrage allégée qui a été montée d'origine sur les Supermax...
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
Levier de décompresseur noir, imitation, montage à gauche Reproduction du levier Magura original. Pour montage du côté gauche du guidon, ce levier de starter/choque est adaptable sur les diverses armatures de poignées Magura..
Couvercle de poignée d'origine Magura qui s'adapte à tous les modèles de poignée d'accélérateur de 24 mm. Seul une poignée en caoutchouc est livrée ! Ø intérieur : 24 mm Longueur totale : 115...
- 6.2m de gaine - 2 cables de frein (art. 17700) - 1 cable de gaz avec plomb de 4.5x3mm adaptable sur carbu Bing (art. 17730) - 1 cable de gaz avec plomb rond de 3.5mm adaptable sur carbu Bing art. (17740) - 1 cable de starter ou de décompresseur 1,8mm Puch (art. 17720) ...
Universel pour les vélomoteurs "old school. Type de fonctonnement des vélomoteurs d'époque. Réplique de la poignée Magura Attention : pour le montage du câble de gaz vous devez utiliser le serre-câble 17804 !! Regardez dans l...
Levier de décompresseur/starter gris, montage à droite à trou, universel guidon 22mm Pour le montage sur le côté droit du guidon, levier de démarrage / starter pour divers raccords de poignée Magura. Imitation Magura. ...
Poignée de frein /embrayage "old school" gauche grise, alu injecté (non-arrondie) Poignée de frein à l'ancienne, très proche de la poignée d'origine. Le levier de frein est en fonte d'aluminium. Bien sûr, il peut également ...