Pochette de joints 38mm, Puch

Joint d'embase (0.50mm) pour embase de cylindre  PUCH Maxi S-N/X30 NL-NS/Sport Epaisseur du joint : 0.5mm

6203 NR C3, 40/17/12mm avec rainure et jonc d'arrêt dans la bague extérieure.   Roulements de qualité "NTN".   Vilebrequin Puch E50 côté embrayage

Polini produit ses propres cage à aiguille de piston. Elle résistent au meilleurs moteurs de course. Le remplacement se fais à chaque changement de piston et régulièrement sur les machines de sport/circuit.

Jeu de goujons pour cylindre, (4pcs) M6x106mm, vélomoteurs Puch Ensemble de vis de cylindre/carter pour vélomoteurs Puch Maxi, Puch X30, Supermaxi et Puch Manet Korado Le set contient :   4 x Goujons M6 x106mm 4 x Ecrou M6/3D. 4 x Rondelle M6.

Numéro 12 sur explosé Derbi

Joint en alu pour les moteurs Puch/Tomos Motoren en diamètre Ø 38 mm et goujons M6   Material: aluminium Diamètre intérieur : 38.8 mm Diamètre des trous : 7 mm Epaisseur : 0.4 mm   Passe sur les modèles suivan...

Idéal au endroits où l'on démonte souvent pour éviter d'abîmer le filetage (par exemple vis de pipe d'admission ou pot d'échappement)

Set complet pour révision du moteur Puch automatique type  E50. Ce moteurs sont montés sur les Puch Maxi modèle N et modèle S   1 x Pochette de joint Puch Maxi E50 1 x Palier de cloche d'embrayage Puch E50, 17/15/21.5 mm 1ère qualti&eacu...

Piston de rechange numéro 4 adapté aux cylindres avec ailette radiale du cylindre Puch d'origine catalysé (Supermaxi) avec numéro 44   Avec un segment de piston de 1,5 mm Diamètre extérieur : 37,97 mm Hauteur de compression : 24,0 m...

Vilbrequin type origine. Poids 863 grammes Comme toute restauration de cyclomoteur, le bas moteur doit être impérativement révisé pour éviter les vibrations qui donnent une sur-usure au reste du des pièces en mouvement ainsi que des pertes de perform...