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Rondelle de butée de qualité haut de gamme du fabricant suisse HS-Retro. Entretoise, pour régler le jeu latéral de l'arbre de transmission et du carter, montée entre les rouleaux et le pignon 1 (utilisée selon les besoins). ...
Pneus cyclomoteur, 2.25 - 17 39J MC11 TT Sava Mitas flanc blanc. Profil de pneu moderne mélangé à un look classique. Parfait pour les cyclomoteurs modernes pour donner un accent nostalgique. Adhérence parfaite, beau profil racing. Pour de nombr...
Couvercle de filtre à air (tourillon) qui s'adapte parfaitement au trou du filtre à air du Puch Maxi. Si tu roules sans carburateur ou avec un carburateur latéral, tu peux fermer le trou ouvert dans le cadre avec ce bouchon cool. Pour le montage...
Ressort pour la petite pièce qui engage le levier de changement de vitesse dans la boîte de vitesses pour empêcher à la vitesse de sauter. Passe pour les Puch X30 Sport avec vitesses manuelles comme aussi les Puch X30 avec moteur Velux
Probablement l'huile pour transmission automatique la plus connue et la plus appréciée sur le marché des cyclomoteurs. Elle peut être utilisée pour toutes les motos à changement de vitesse automatique. Cela inclut bien sûr aussi les moteur...
Cloche d'embrayage MBR avec 18 dents avec primaire plus courte pour l'embrayage d'origine - Nouveau pignon à denture hélicoidale 18 dents - Le mécanisme de démarrage à la poussette dit etre supprimé !! (le démarrage &...
Garnitures d'embrayage sport en Kevlar qui peuvent être montées sur les plaques de base d'embrayage. Ces plaques de base ont été installées à l'origine de manière non définie dans les modèles Puch suivants avec moteurs E50 :...
Pour d'aération du couvercle d'embrayage E50 de chez Akoa. -Plug & Play -Raccordement du tuyau avec collier -La chaleur de l'embrayage peut s'échapper directement vers le haut Fourni avec : -2x joint torique VITON (ré...
Roulement/palier/douile pour la cloche d'embrayage des Puch Maxi. Douille réalisé dans le laiton soigneusement choisi. Tolérances plus précises Changement régulier sur les moteurs kités recommandé
Un moyeu d'embrayage spécial pour l'embrayage KTM SX50 qui s'adapte parfaitement à 100% sur l'arbre Puch Maxi Couple de serrage sur l'arbre: 35-40 Nm. Couple de serrage de la vis des machoires : 10 Nm. -Avec fente pour clavette
Embrayage complet MBR KTM pour moteur Puch Maxi E50 avec écrou et ressorts "Hard" Ne passe pas avec la cloche originale. - Machoires d'embrayage KTM SX50 - Moyeu d'embrayage spécial, 100% compatible avec le vilebrequin Puch Maxi - Ressorts d'embrayage du...
Outils obligatoire pour démonter votre embrayage de PUCH ou pour démonter un rotor interne (allumage rotor interne PVL, Malossi Selettra ect.) facilement et professionnellement
Ces cales sont pensées pour compenser la charge des ressorts d'embrayage ou assiette de ressort des embrayages KTM SX50 - Fabriqué en acier à ressort - Nitruré (durci) - La version de 15,0 mm correspond parfaitement - Epaisseur: 1,0mm - 3 pi...
Un moyeu d'embrayage spécial pour l'embrayage KTM SX50 qui s'adapte parfaitement à 100% sur l'arbre Puch Maxi Couple de serrage sur l'arbre: 35-40 Nm. Couple de serrage de la vis des machoires : 10 Nm. -Sans fente pour clavette