Pot d'échappement AKOA Streetpower "Handmade" laqué en noir, vélomoteurs Puch Maxi N

Échappement de 22 mm adapté à Puch Maxi S et N (pas Supermaxi). Le pot d'échappement se distingue par sa qualité et son faible niveau sonore. Il s'agit d'un produit original du fabricant ! Avec les numéros de type CH : 349.1.16.000.2 et l...

Pot d'échappement custom chromé, vélomoteur Puch Velux X30. Échappement sport Puch X30 Velux - version sport avec embout spécial. Dégaine Old school assuré pour les puristes. Un must have. Disponible exclusivement chez nous ! R&ea...

Excellent pot, roulé-soudé à la main qui s'accorde très bien avec quasiment tous les cylindres de 42mm et plus! D'un naturel assez discret et puissant, il se place parmi nos favoris !   Fabriqué au Portugal

Pot d'échappement Puch de 28mm laqué en noir avec double silencieux arrière en alu. Un échappement tuning au look cool qui n'est certainement pas banal. Non sans rappeler le Proma double sortie d'époque, mais pas contre de nettement meilleure qualit&eacute...

Le pot le plus discret qui soit tout en étant plus performant que l'origine ! N° 349.1.16.000.2 Pour éviter de perdre la chicane mettez un contre écrou M7 (non fourni)   Diamètre du coude extérieur : 22mm Diamètre du coude &agra...

Enfin un pot d'échappement Puch X30 reproduit pour vous par SCOOTERAMA ! Il adapte parfaitement sur un Puch X30 Velux. Tout est reproduit à l'original jusqu'aux pattes de fixation à l'image 2. L'échappement peut avoir tout de même besoin d'&ec...

Après le succès de son grand frère, le R500, RHR Exhaust a continué de travailler et a cherché un moyen de fournir plus d'espace pour les jambes en position assise et plus de sécurité en cas de chutes et prise d'angle extrêmes en courbe. ...

Après le succès de son grand frère, le R500, RHR Exhaust a continué de travailler et a cherché un moyen de fournir plus d'espace pour les jambes en position assise et plus de sécurité en cas de chutes et prise d'angle extrêmes en courbe. ...

Coude déchappement 32mm, Peut être utilisé pour les montage du pot à droite.

L'Homoet P4 avec un cône d'extrémité modifié pour plus de puissance dans les mi-régimes et un silencieux arrière démontable. Livré brut, non vernis ! ( pour que l'échappement ne rouille pas, il doit toujours être bien huil&...