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Cet adaptateur est idéal pour les montage avec les manchons de boite à air originaux. Diamètre extérieur 1: 34mm (sans rebord) Diamètre extérieur 2: 35.7mm (avec rebord) Diamètre intérieur : 46mm
Gicleur secondaire (Ralenti). Le gicleur de ralenti débit en permanence, mais il permet aussi de pouvoir rouler sur le filet de gaz sans devroir être obligatoirement à fond pour avancer. Son remplacement est rare, mais selon les cas une grosse différence de perfo...
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Variateur HEBO Competition Plus, Minarelli court. Devenu introuvable. Celui-ci est le dernier présent sur le marché. Configuré en galet de 17x12 (poids fournis : 3.40gr, 4,10gr, 4.90gr ) Joue fixe ventilée, ressort de poussée 50% plus dur que l'origina...
Moteur Kart complet avec toutes les pièces jointes nécessaires à un prix spécial, sans GARANTIE !!! Caractéristiques techniques: Cylindrée: 200cc Moteur: 4-t Lubrification: avec un récervoir separé...
Nous vous proposons ici ces raccords de pipe d'admission Stage6. Si vous possèdez un carburateur avec un sortie plutôt grande, nous vous proposons un raccord de pipe en caoutchouc de 21, 30, 32 ou 40mm qui peut se raccorder tout simplement sur les pipes d'admission d...
X K Belt Malossi est le fer de lance des courroies de transmission racing! Produites avec matériaux les plus résistants associés à des insertions en Kevlar®, les courroies trapézoïdales X K Belt Malossi comptent sur une grande r&ea...
Arbre de transmission NOS oriignal usine Puch. Convient aux moteurs à 4 vitesses: Dimensions: Longueur totale: 114 mm Diamètre côté 1: 12,3 mm Diamètre côté 2: 16,8 mm Nombre d'encoches: 4 pi&egrav...
Câble d'accélérateur de remplacement d'origine bon marché, pour Honda CRF 450 (16 - 18). Si le câble d'accélérateur d'origine ne fonctionne plus correctement ou menace de se casser, il doit être changé par mesure de sécurit&...