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Sur les moteurs sport/racing, l'embrayage d'origine est un problème pour la transmission de puissance. Le patinage et l'usure prématurée sont les premiers signes d'un embrayage hors côte. Dans ce cas il est mieux remplacer l'embrayage d'origine par un modèl...
Cablerie de rechange avec coude à 45° et 90° Dimensions: Longueur de la gaine extérieur Relais-carburateur : 235mm Longueur de la gaine extérieur Relais-pompe à huile : 400mm Longueur de la gaine extérieu...
Transmission de compteur pas cher de rechange, complet pré-monté et graissé. Cable de compteur comme montés sur les motos Derbi GPR 1ère version (look Ducati) Filetage en haut et en bas Filetage de connexion en haut: 11 x 1 mm Filet...
Levier de frein/d`embrayage au meilleur rapport qualité-prix. Reproduction exacte du levier d'origine pour un remplacement facile. Réf. d'origine: CAGIVA 00F00910291 DERBI 00F00910291 GILERA 00F00910291 MOTOR HISPANIA 1940052000002 SHERCO 1186 ...
Pour un look usine et une couleur assortie. Très appréciées depuis quelques années. Pour moteur Derbi Euro 3 (n'est pas compatible pour AM6 et Derbi Euro 2)
Support de remplacement d'origine pour les modèles comme Aprilia RS et derbi GPR Livré avec matériel de fixation. Raccord: Aprilia RS 50: 2006 - 2010 Derbi GPR 50: 2004 - 2005 Derbi GPR 50: 2006 - 2010 Derbi GPR Nude:...