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Butée de kickstater en gomme, moteur Sachs Butée en caoutchouc pour le mécanisme de kick des moteurs Sachs. Longueur: 18 mm Diamètre: 9,7 mm Numéro de pièce d'origine Sachs: 0260100000
capot (couvercle) de bougie Sachs 50 (Alu) Les passionnées l attende depuis longtemps. Le couvercle de bougie est enfin disponible à nouveau. Difficile à distinguer de l'original / qualité TOP. Fabriqué en fonte d'al...
Joint entre carter moteur SACHS 502,503,504 Joint de carter moteur, joint de demi carter, joint bas moteur pour les vélomoteurs Sachs avec moteur 50/2, 50/3 et 50/4 Passe également sur 502 Saxonette 2 vitesses automatiques. Materiaux: papier résistant...
Pour : Sachs 50/4 (4-vitesses) KFS,LFS,LKH,LKS,LFH,EKF Arbre de transmission complet, moteur Sachs 50/4 Reproduction de bonne gamme. Longueur totale : 106 mm Nombre de dents : 8, 12, 16 et 18 dents
Chaîne qui est utilisée dans le moteur Sachs pour le mécanisme de démarrage à pédale. ATTENTION : cette chaîne est également disponible avec 26 maillons. Vous pouvez les trouver dans les alternatives ci-dessous. N...
Rouleaux cylindrique (Ø4x8mm), vélomoteurs Sachs 504/1 et 50/3 Pour la transmission Sachs 504 automatique et aussi comme 50/3. Ø : 4 mm Longueur : 8 mm Vous avez besoin de 15pcs
Culasse Ø 40mm, vélomoteurs Sachs 503,504 Culasse de rechange améliorée pour les vélomoteurs équipés de moteurs SACHS 3 et 4 vitesses. Diamètre extérieur : 128 mm
Pièce de verrouillage du pion de sélecteur de vitesses, moteur Sachs 50/3, 3 vitesses Fixation du pion de changement de vitesse où vient l'écrou épaulé de l'unité de changement de vitesse. Numéro de pièce de recha...
Réplique du carter moteur pour les moteurs Sachs 50/3 et Sachs 50/4 EKF avec chamgement de vitesse au pied et kickstarter. Le grand cylindre carré ailette radiale refroidi par le vent a été installé sur ce carter Des roulements à ...
Roulements à billes pour l'arbre intermédiaire, tous les moteurs Sachs 502, 503 2AL et 503 2BL à vitesse manuelle Dimensions: Diamètre extérieur: 35 mm Diamètre intérieur: 15.09 mm Largeur avec cône et f...
Probablement l'huile pour transmission automatique la plus connue et la plus appréciée sur le marché des cyclomoteurs. Elle peut être utilisée pour toutes les motos à changement de vitesse automatique. Cela inclut bien sûr aussi les moteur...