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Le carter moteur doit être fraisé pour que ce cylindre passe. (La jupe du cylindre fait 51.2mm) Cylindre livré complet (cylindre, piston, culasse radiale, set de joints, axe, segment, circlips) Ce kit est probablement à ce jour le plus puissant...
Levier d'embrayage de rechange pour poignées Magura. Levier avec butée. Fonctionne sur de nombreux modèles de poignées originales Puch / Sachs Magura. Convient aux versions dans lesquelles le levier est intégrée dans le commodo. ...
Clé double pour fourche comme originale, vélomoteurs Solex Cette double clé à fourche était incluse dans le jeu d'outils d'origine Solex. (trousse à outils) Pour que vous puissiez toujours avoir une boîte à outils com...
Depuis longtemps nous connaissons le traditionnel rétro F1. Stage6 a gardeé le mythe mais l'a redesigné ! Absolument magnifique et bien fait ce rétro fait déjà partie des best-seller avant même sa sortie ! Renforcé, revisité, redesig...
Le grand classique. Réversible pour montage aussi bien à gauche que à droite. Pour le montage sur les vélomoteurs par exemple, nous recommandons les adaptateurs suivants : 561040, 561041 et 561045 pour le côté gauche ou 561046 pour le c...
Le plus populaire de tous les rétroviseurs ! montable aussi bien à gauche que à droite (réversible) Attention! Avant de commander vérifiez bien que votre filetage soit du M8.
Les miroirs Bunmm sont le boum ! Visuellement très élégant sur de nombreuses Vespas. Bien sûr, vous pouvez également très bien voir vers l'arrière grâce à sa forme spéciale. Ce rétro se monte ...
Adaptateur de rétroviseur M8, NOIR MAT, pour guidon 22mm Ce magnifique adaptateur de chez STR8 est fraisé CNC pour une finition parfaite. Très pratique pour ceux qui n'ont pas de filetage dans le commodo pour mettre leur rétroviseur préfér&eacut...
Rétroviseur Flame universel réversible Avec sa forme sobre et élégante, le rétroviseur "Flame" rappelle le célèbre rétro F1, mais nettement plus classe avec sa grille facon flamming découpé au laser ! Montable aussi b...