Cale d'admission MXS Racing, Minarelli horizontal (Nitro,Aerox, F12-F15...)

Pour l'aspect pratique, voici de la mousse de filtre à air a découper soi-même. La qualité est bien choisie pour résister aux essences et huile synthétiques. Le prix est aussi bien placé. Densité originale.   Mat&e...

Le carbu racing de chez Dell'orto en 19 et 21mm, couvercle de boisseau a visser et cuve course. (pour la rapidité des réglages) Gicleur principal: 92, Gicleur de ralenti : 50, Aiguille: W7   Info importante pour scooters Peugeot (moteur vertical): Il n'e...

Parfait en remplacement de l'ancien élément craquelé ou pour une modification de carbu montage rigide en carbu montage souple.

Le carbu idéal adaptable sur 90% des scooters ! Particulièrement indiqué pour ceux qui recherche plus de perfs sans trop bricoler ! Très nbien réglé d'origine si vous laissez votre boite à air d'origine ! Idéal pour les scoo...

Pipe très courte et rotative de chez Motoforce ! Il faudra impérativement refaire le niveau de cuve avec les PWK. Livré avec 2 adaptateurs (24+32mm) Trsè bonne alternative aux pipes très cher de malossi et polini. Attention la boite à a...

Boîte à clapet Motoforce lamelle fibre, moteur scooter 50cc 2T Minarelli horizontal (Aerox, Nitro, SR, F12-F15, Neo's etc...) Clapets bon marché avec section transversale d'admission élargie et membrane en fibre de verre. Contrairement aux blocs de membra...

Boîte à clapet MOTOFORCE type origine, Minarelli horizontal. Identique à la boite originale constructeur mais beaucoup moins cher. Parfait pour une simple rechange ou pour remonter un véhicule.

Boost Bottle Malossi MACSII Viton, L'encore inégalé poumon Breveté de chez Malossi en Viton (matière résistante aux hydrocarbures). Un ressort interne permet au poumon de faire varier son volume grâce aux dépressions que le moteur gén&egrav...

De chez malossi nous vous proposons ce manchon de haute qualité, résistant aux essences spéciales.     Diamètre (intérieur) 30mm des 2 côtés Diamètre extérieur (bride) : 37mm.