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Permet d'effectuer des modifications sur la hauteur des lumières dans le culasse en vue de meilleures performances. Avec cette plaque, le cylindre peut être réhaussé de la quantité souhaitée suivant l'empillage réalisé. Les diagramm...
Joint en alu pour les moteurs Puch/Tomos Motoren en diamètre Ø 38 mm et goujons M6 Material: aluminium Diamètre intérieur : 47.7 mm Diamètre des trous : 6,3 mm Epaisseur : 1 mm Passe sur les modèles suivan...
Piston de rechange numéro 1 adapté aux cylindres avec ailette radiale du cylindre Puch d'origine catalysé (Supermaxi) avec numéro 11 Avec un segment de piston de 1,5 mm Diamètre extérieur : 37,955 mm Hauteur de compression : 24,0 ...
Piston forgé MBR GME (logement diaphragme entrée) 46,96 mm fabriqué par Wössner, sans fenêtre, adaptable sur cylindre Gilardoni Italkit Puch réf 18050 En raison de la demande générale, nous ne pouvons vous proposer ce piston que sans fen&...
Avec segment L Adaptable sur le kit cylindre Ø41mm, Puch X30 Velux refroidit par turbine/ventilateur à 2 vitesses manuelles Diamètre extérieur D1: 40.94 mm Hauteur totale B : 49.3 mm Diamètre de l'axe de piston D: 10 mm ...
Kit piston complet 45 mm pour le cylindre racing BadAss Lucifer pour cyclomoteurs Puch Velux X30. Pistons de qualité de la marque GOL (Made in Italy). Livré avec segments de piston, circlips et axe de piston.
Segments de piston de rechange qui conviennent au cylindre Akoa Puch 38 mm. Epaisseur des segments : 1,5 mm Convient pour le cylindre avec le numéro d'article : 36730
Piston d'origine Puch 38mm de rechange. N° 4 Sur le cylindre d'origine il y a un numéro frappé sur le cylindre, veuillez le relever attentivement et commander le numéro adéquat. (le numéro se trouve soit sur le plan de joint de culasse soit sur le plan...
Polini produit ses propres cage à aiguille de piston. Elle résistent au meilleurs moteurs de course. Le remplacement se fais à chaque changement de piston et régulièrement sur les machines de sport/circuit.