Kit cylindre NARAKU 50cc, SYM MIO 4T

Plug and play. Il suffit d'échanger avec l'ancien et le tour est joué. Prix particulièrement intéressant.

Ces kits de révision peut réparer les très chèrs étriers orignaux. Chez le constructeur seul l'étrier complet est livrable, pas le set de révision. Vous économisez donc beaucoup d'argent.   Piston diamètre ext&eacut...

Ressorts d'embrayage Fly / Delta Clutch, plus durs permettent la fermeture de l'embrayage à hauts régimes, c'est à dire, lorsque le moteur développe plus de puissance. Il en résulte une meilleure accélération. Le Kit comprend 3 jeux de ...

Joint pot d'échappement GY6, modèles avec reniflard, 139QMB / 139QMA     Convient aux modèles suivants :   Baotian BT49QT-12 Baotian BT49QT-12C1 Baotian BT49QT-12D Hero Baotian BT49QT-12G Baotian BT49QT-18 Baotian BT49QT-...

Diamètre: 27mm Longueur entière: 411mm Diamètre trou axe: 12.3mm   Cet article spécifique pour les modèles suivants:   SYM Mio 50 4-t 2006

Convient pour changer l'orignal défectueux et très coûteux en pièce détachée.

Des embrayages usés peuvent provoquer des surchauffes et voiler la cloche. Vous le remarquez à l'acier bleuté de la cloche. Des embrayages qui patinent, ou des mauvais départs en accélération sont des choses qui se produisent souvent lorsque la clo...

Avec un alésage augmenté, le moteur passe a 65cc. Le couple est donc augmenté par la cylindrée. Il bénéficie également de la dernière technologie avec son traitement nicasil. L'alu dissipe beaucoup mieux la chaleur que la fonte et ...

Entraîneur de compteur SYM Mio 50cc 4T Si votre compteur de vitesse ne fonctionne plus, il est simple de le changer. Nous vous proposons cet entraîneur de type original. Pas cher, facile à monter, 2 raisons valables pour ne plus rouler sans compteur.   ...