Arbre de découplage de qualité haut de gamme du fabricant suisse HS-Retro.
Arbre d'embrayage 90mm,
Ajustement parfait pour la came levier embrayage CNC.
Une encoche est fraisée à l'avant près des dents pour monter le levier de découplage dans la bonne position à 58°.
De plus, une siège pour monter une rondelle frein RS8 -> Ainsi, l'axe de découplage est fixé au couvercle du carter.
Lors de l'installation du levier de découplage, il ne pousse plus l'arbre de découplage vers l'arrière.
Usinage de précision CNC ! 100 & fabriqué en Suisse
En acier trempé, passivé bleu
Numéro de pièce de rechange d'origine Puch : 349.1.12.228.1
Les clients qui ont acheté ce produit, ont aussi acheté les produits suivants:
Stock: En stockArticle No.: 39903
Jeu de vis avec 7 vis nécessaires pour fixer le couvercle d'embrayage aux moteurs Z50. Ces moteurs ont été installés à l'origine sur les modèles de cyclomoteurs Puch X30 NS / NL. 2 x Vis pour séleteur de vitesse, M6 ...
Stock: En stockArticle No.: 38230
Goujons spcéciaux pour cylindre M6 avec un filetage roulé. Épais au centre de 7 mm, le cylindre a ainsi moins de jeu sur les goujons
Stock: En stockArticle No.: 38020
Vilebrequin AKOA High End completNotre jeu de vilebrequins haut de gamme Akoa Vilebrequin racing de haute qualité avec bielle renforcée et rectifiée, adapté aux moteurs manuels Puch X30 Sport NS / NL Z50 (ne convient pas aux moteurs Puch X30 Velux). La bielle...
Stock: En stockArticle No.: VM204.30
Se place derrière la cloche d'embrayage des moteur Puch E50 et à l'arrière de la cloche d'embrayage des Puch X30 moteur Z50 Avec les rondelles de calage vous pouvez ajuster le leu de la cloche d'embrayage. D'origine un jeu de 0.1mm est donn&eac...
Stock: En stockArticle No.: VM204.40
Se place derrière la cloche d'embrayage des moteur Puch E50 et à l'arrière de la cloche d'embrayage des Puch X30 moteur Z50 Avec les rondelles de calage vous pouvez ajuster le leu de la cloche d'embrayage. D'origine un jeu de 0.1mm est donn&eac...
Stock: En stockArticle No.: 38668
Coussinet de qualité haut de gamme du fabricant suisse HS-Retro. Douille de roulement qui tourne dans le tambour de roulement. Ce matériau se caractérise par de très bonnes propriétés de fonctionnement d'urgence et une grande ré...
Autres produits intéressants:
Stock: En stockArticle No.: SCT213
Joint O'Ring d'arbre de découplage, PUCH Velux Pour les moteurs des Velux 2 vitesses manuelles.
Stock: En stockArticle No.: SCT380
Moyeu au détail pour les moteurs PUCH X30 2 vitesses manuelles Puch nummero: 050.1204
Stock: Pas en stockArticle No.: 36057
Couvercle cache embrayage, occasion, vélomoteurs Puch X30 Velux Carter d'embrayage d'origine Puch Velux. Le couvercle d'embrayage est occasion mais en très bon état. Joint et huile peuvent être trouvés ci-dessous dans les accessoires
Stock: En stockArticle No.: 34783
cloche d'embrayage X30 2 vitesses manuelles Avec 18 dents.
Stock: En stockArticle No.: 38653
Levier de découplage de qualité haut de gamme du fabricant Suisse HS-Retro. Le levier d'embrayage est fraisé CNC et donc de la plus haute qualité. Ajustement précis et fraisé dans la masse (pas de moulage) Usinage de pr...
Stock: En stockArticle No.: 34385
Ressort d'embrayage plus dur pour Puch Z50 2 vitesses manuelles. 20% plus fort que le ressort d'embrayage original des moteurs Puch Sport NS / NL et X30 Velux. Idéal pour les moteurs tunés dont l'embrayage a tendance à patiner ! Hauteur : 23.25 m...
Stock: En stockArticle No.: SCT437
Livrée à l'unité. Numéro de pièce de rechange original Puch: 050.1224.2
Stock: En stockArticle No.: SCT494
Ressort d'arbre de découplage, Puch Velux (ancienne version) Ressort au détail pour les moteurs Puch X30 Velux 2 vitesses
Stock: En stockArticle No.: DI73200
Joint de couvercle Puch X30 NL-NS ancien modèle
Stock: Pas en stockArticle No.: HA412.1
cloche d'embrayage X30 2 vitesses manuelles Avec 19 dents. 350.1.12.002.2