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Arrache pour cloche d'embrayage, Sachs 502/503 Les goupilles sont poussées latéralement à travers les ouvertures ovales de la cloche d'embrayage. Outils indispensable pour faire bon travail sans rien abîmer et sans prise de tête.
Pipe d'admission, modèle court, Sachs 503 2AL / 2BL Pipe spécifique pour les vélomoteurs avec moteur Sachs 503. Diamètre extérieur : 20 mm Diamètre intérieur : 15 mm Espacement des trous : 32 mm Type de vis : M6 ...
Liste des pièces détachées pour Piaggio Ciao, Boxer, Bravo. Contenu : toutes les pièces individuelles du véhicule sont représentées et décrites. Edition 1980, 124 pages, DIN A4
Avec tige ronde à ressort pour cette selle de rechange confortable et durable. Prix excellent ! Réplique de selle de cyclomoteur Piaggio Ciao PX avec tige de selle ronde. La selle a l'air pratiquement comme l'original mais n'a pas une surface aussi lisse que l'ori...
Kit de réparation pour l'arbre de découplage Puch X30 / Z50 Qualité supérieure. Convient à: Puch X-30 avec moteur Z50 L'ensemble comprend les éléments suivants : - Arbre de dé...
Axe de pression/poussoir d'embrayage Racing haut de gamme, moteur Puch Z50 Pièce au plus haut de gamme de la recherche sur circuit pour palier à ce problpme connu des moteurs Z50 Goupille renforcée spécialement pour le moteur Puch Z50 à la ma...
Ressort au tarage original pour changer votre origine dont la tension n'est plus bonne. Pour les moteurs Puch X30 avec 2 vitesses manuelles et aussi Puch Velux Hauteur : 23.25 mm Ø extérieur : 39 mm
Ressort d'embrayage plus dur pour Puch Z50 2 vitesses manuelles. 20% plus fort que le ressort d'embrayage original des moteurs Puch Sport NS / NL et X30 Velux. Idéal pour les moteurs tunés dont l'embrayage a tendance à patiner ! Hauteur : 23.25 m...