Kit d'étanchéité boîte de vitesse Mono vélomoteurs Piaggio Ciao, Si, Bravo ect.
Pour le coté poulie de Piaggio Mono.
Le set de révision contient :
1 x Joint spi engrenage coté intérieur 20-30-5mm Piaggio
1 x Joint engrenage Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer.....
1 x Joint spi 17-25-4 Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer.......
1 x Joint pour vis de vidange/vis de remplissage..
1 x Joint O-Ring pour l'étanchéité de la fourchette de selection
Les clients qui ont acheté ce produit, ont aussi acheté les produits suivants:
Stock: En stockArticle No.: A8094
Roulement à billes à gorge profonde à une rangée 20x52x15 mm. Roulement ouvert sans rondelles de couverture et d'étanchéité. Cage en tôle d'acier emboutie. Jeu de palier C3 : jeu radial supérieur à&n...
Stock: En stockArticle No.: A8051
Pour engrenages/embrayage Cilo / Pony CROSS / Pony GTX avec moteur Beta 521
Stock: En stockArticle No.: A8089
Joint spi de vilebrequin côté embrayage. Très important pour le bon fonctionnement du moteur et pour faciliter les réglages carbu. Son remplacement est conseillé régulièrement Pour les vélomoteurs suivants : &nb...
Stock: En stockArticle No.: A8088
Joint spi/simmer coté embrayage, 20x30x7mm, moteur vélomoteur Bye Bike, Sachs Pony, Cilo (moteur Beta 521) et moteur motos Minarelli AM6 Joint spi de vilebrequin côté embrayage pour moteur Beta 521 et vilebrequin AM6 (embrayage/allumage) Très impo...
Stock: En stockArticle No.: A8023
Joint de couvercle d'embrayage pour le cyclomoteur suivant avec moteur Beta 521 : Convient aux véhicules suivants : Moteur Cilo 521 et 512 Moteur Pony Cross 521 Moteur Pony GTX
Stock: En stockArticle No.: A8097
Joint d'embase cylindre pour les vélomoteurs suivants: Cilo 521 Pony Cross 521 Pony GTX Sachs
Autres produits intéressants:
Stock: En stockArticle No.: 38037
Arbre de pignon primaire MCMINA pour pignons de cyclomoteur Piaggio pour conversion en composants de scooter! Développé, fabriqué et largement testé par des monstres pour des monstres pendant des mois Possibilité d'une variété de combinai...
Stock: En stockArticle No.: P248.137
Courroie trapézoïdale Polini 10,1 x 1135 mm pour Piaggio Si avec entraînement Mono (modèles SANS variomatic) Dimensions Longueur (dimensions extérieures) : 1135 mm Largeur : 10,1 mm Épaisseur : 8,0 mm Angle : 28&de...
Stock: En stockArticle No.: M2318536B
Bague anti friction Vario Ø 20x12x35,3 mm pour Multivar Ciao/Si ect. Ce canon rallongé pour cyclomoteurs/variateurs de cyclomoteurs peut être utilisée aussi bien pour le variateur Malossi Multivar que pour les cyclomoteurs/variateurs de cyclomoteurs Pinasco o...
Stock: En stockArticle No.: 37689
Sur les vieux modèles de 0.8cv avec roue de 17"pouces à rayons , la poulie de 80mm était en combinaison avec le mono embrayage en diamètre Ø 66mm (montage original). Il est reconnaissable avec l'inscription "30km/h" sur la cloche. CETTE COURROIE DONC ELLE NE PASSE PAS AVEC CE MODELE) ">Cette courroie de dimension : 9,5 x 985mm est indiquée en combinaison sur les moteurs 1.2cv pour poulie en diamètre Ø 55mm / 56mm. (Pour roues de 16" en alu coulées). Seulement pour roue de 16"pouces à bâtons ! Longueur...
Stock: En stockArticle No.: 38411
Le module supplémentaire est désormais disponible pour les Piaggio Si, Bravo, Boxer, Citta & Grillo. Fidèle à notre slogan "il y a toujours quelque chose à améliorer" Il y avait aussi quelque chose à « am&eac...
Stock: En stockArticle No.: 12050
La taille des poulies influencent le comportement et la vitesse. Une poulie plus petite amène plus de vitesse de pointe mais diminue l'accélération et une plus grande poulie le contraire.
Stock: En stockArticle No.: MC1143
MC Belt, autrefois uniquement retenu par les spécialistes comme une solution au problème ennuyeux des courroies de variateur avec les longueurs et les tailles des poulies de votre propre véhicule. Les courroies trapézoïdales MCBELT de MC sont désormai...
Stock: En stockArticle No.: 36247
Poulie en aluminium Ø 94 mm usiné CNC d'Akoa, adapté à tous les modèles Piaggio (Ciao, Si, Bravo, Boxer, Grillo, Eco, Gilera CBA) avec entrainement par poulie. Les coins du support ont été proprement nettoyés. Nous...
Stock: En stockArticle No.: 38180
Lanceur de démarrage MCPSK M8 vilo Standard avec filetage M8, pour vélomoteurs Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Grillo, Gilera ect. La version M8 est requise pour tous les vilebrequins standard, la variante M10 est requise pour les arbres à joues pleines ...
Stock: En stockArticle No.: MCPSK
Démarreur à câble MCPSK avec écrou d'entraînement M8 ou M10. La version M8 est requise pour tous les vilebrequins standard, la variante M10 est requise pour les arbres à joues pleines Malossi HPC. Livré complet avec tous les acces...