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Carburateur dérivé des célèbres Keihin JAPAN PWK et revu en interne par Polini. Fabrication de la plus haute technologie avec la finition des conduits par usinage numérique. Toutes les pièces de réglage et de rechange sont facilement tr...
Ce raccord de pipe d'admission pour tous les big valve qui utilisent ce système a 2 trous. Disponible pour tous les carbus ! Manchon 2 trous : Espacement des trous : 60mm Connexion : 32-35mm (standard PWK petit corps)
Assortiment complet de durites de divers diamètre. Convient pour la majorité des scooters 50cc du marché pour carbu, pompe a huile, essence, dépression.... etc Dimensions des durites. 7 pièces. L: 50 mm - Diam ext: 7 mm - Diam int: 4 mm. L: ...
Roulements et simmers Stage6 cage polyamide Minarelli scooter. Pour les moteurs fortement poussés, la qualité des roulements est très primordiale. Stage6 s'est mis en collaboration avec les plus grands fabricants d'Europe et du Japon (SKF et Corteco) Nous ...
En 2006 les vilo Malossi ont été revus, voici le dernier modèle. Vilo grosse soie côté vario, livré avec plaque d'appui spéciale pour vario 75306. Ce vilo est considéré comme le nec plus ultra des vilo scooter ! Le prix est en rappor...
Ce kit de révision de vilebrequin/bas moteur contient des roulement en taille 6204 avec jeu C4 produits chez des grandes marques comme SKF ou NTN et les joints spy en qualité originale (NGK ou KOK) Ce kit contient : 2x Roulement à billes h...
Vilebrequin spécialement développé pour les motorisations 78cc, 86cc et 94cc. L'équilibrage et la répartition des masses sont optimisés. Prévu pour se monter avec le cylindre 2Fast. Vous pourrez bien entendu l'adapter sur un autre cylindr...
Dans la gamme Stage6, nous vous proposons ici le vilebrequin Stage6 HPC MKII axe de 12 mm pour les scooters MBK Nitro / Yamaha Aerox. Ce vilebrequin HPC (High Primary Compression) MKII est un modèle polyvalent conçu pour s'associer avec des moteurs tunés de type Racin...
Vilebrequn renforcé de chez Jasil. Le meilleur modèle de la marque. Convient très bien sur des cylindre sport et mid Race ! Il est comparable aux standard actuels (masse pleine, roulement argent etc...)