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Huile de fourche/amortiseur synthétique La formule RSF de Silkolene couvre un large secteur d'applications. A cause du grand choix de viscositées differents et des possibilitées de combiner avec des autres visositées d'huiles RSF vous pouvez adapter votre fourche...
Rouleau de 5mètres en qualité garage. Universel pour tous les véhicules, toutes les utilisations et tous les carburateurs avec pipette de branchement en 6 à 7mm.
- Réservoir et carrosserie latérale - Résiste à l'huile et à l'essence Veuillez noter que cet autocollant ne peut tenir correctement que si la surface d collage est correctement nettoyée. Nous recommandons les chiffons de ne...
Kit cylindre tuning/sport en 40mm pour Cilo 502 (manuel). Il n'y a pas de différence visuelle avec le cylindre d'origine. Un atout de discrétion ! Le cylindre de remplacement présente un calage légèrement revu et des diagrammes optimis&eacut...
Le nom Wippermann signifie souvent une excellente qualité. Cette chaîne double renforcé est conçue pour des charges élevées et résiste aux moteurs de course sans présenter une usure excessive. La chaîne est fourni avec son mai...
Joint d'arrivée d'essence (grand), carbu Dell'Orto SHA Beta et Piaggio/Gilera Rondelle étanche grosse pour les carbus Dell'orto 12/7 jusqu'à 13/1 Diamètre intérieur : 12 mm Diamètre extérieur : 16 mm
Pipe d'admission 16mm pour carbu Dell'orto SHA, moteur vélomoteur Beta 521 & 512 Cet apport est visuellement presque l'original, mais il est plus foré et légèrement plus grand. Par conséquent, des carburateurs plus grands peuvent ê...
Gicleur au détail de taille 30 pour carburateur original type Dell'orto SHA monté sur les moteurs Beta 521. Passe sur les véhicules suivants : Cilo Cross 521 & 512 Motor: Pony Cross 521 Motor: Pony GTX 521 Motor:
Kit de réglage du carburateur adapté aux cyclomoteurs suivants avec moteur Beta 521: Le carburateur possède le levier de starter directement sur le corps, ce qui signifie que vous n'avez pas à tirer un câble, mais que vous pouvez simplement cliquer sur...