Fourche mono bras RMS, scooter Vespa T5 125cc

La colonne de direction RMS Vespa Primavera / ET3 50 - 125cc (V5A1-V5A2T-V5B1T-V3T-V9A1-VMA2-VMB1) est une colonne de direction de haute qualité en qualité OEM pour Vespa, un remplacement idéal pour l'original. Identique à la pièce d'origine, se monte...

Nous vous présentons le bras oscillant Stage6 RT pour scooter de compétition sur piste, intégralement développé par nos équipes sur circuit.   Il est spécialement dédié aux scooters Piaggio Zip SP1, SP2, Vespa ET2 et ET...

Il s'agit d'un tampon en caoutchouc RMS pour l'amortisseur avant pour Vespa 50 - 125cc. Le caoutchouc devient poreux avec le temps et perd de son élasticité, il est donc important de remplacer de temps en temps les anciennes pièces en caoutchouc de la Vespa.

Des amortisseurs sportifs arrière de haute qualité avec des caractéristiques de ressort plus dures et un amortissement considérablement amélioré assurent un comportement de conduite plus précis et sécurisant. Les constructeurs proposen...

Ici, nous pouvons vous proposer un tampon en caoutchouc amortisseur arrière RMS Vespa Primavera 50 - 125cc. Le caoutchouc devient poreux et perd de son élasticité avec le temps, il est donc important de remplacer de temps en temps les anciennes pièces en caoutcho...

Cet article spécifique pour les modèles suivants:   LML Star 125 2T/ DLX / Via Toscana / Deluxe LML Star 125 4T / Deluxe 125 4S / Speedy LML Star 150 2T / DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladonna RV LML Star 150 4T / Deluxe 150 4S / Speedy LML St...

Kti roulement de direction pour les diverses fourche Vespa VNA VNB Avec cuvettes et cages à billes, écrous...

Amortisseur arrière noir Lambretta série 2 de RMS pour votre Lambretta. Le remplacement idéal pour les pièces d'origine usées ou défectueuses.   Dimensions amortisseur :   Longueur : 317 mm Type de fixation supér...

Roulement de direction du bas pour quasiment tous les scooter Piaggio de 50 à 200cc mono bras.   Dimensions : Diamètre extérieur cage à bille monté au chassis : 64.1mm Diamètre intérieur cage à bille au ...

Pour les pilotes les plus exigeants, Stage6 R/T propose ici son amortisseur MKII Upside Down pour Vespa Classic : Les Vespa PK et les Vespa PX. Cet amortisseur avant MKII Upside Down pour Vespa Classic représente la dernière évolution chez Stage6 R/T en matière d...