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Joint de couvercle d'engrenage pour cyclomoteurs Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Gilera avec boite Mono ou Vario. Extra épais 0,5 mm Numéro de pièce de rechange d'origine Piaggio : 482552.
Rondelle de butée crantée pour arbre de poulie engrenage de transmission Piaggio Mono, Ciao, Si, Bravo, Boxer, Gilera Dimensions: Extérieur: Ø 29 mm Intérieur: Ø 18 mm
dimensions extérieures: 42mm x 23mm dimensions intérieures: 37mm x 19mm convient pour Piaggio Ciao, Bravo, SI; Boxer, Grillo S'il vous plaît vérifier les dimensions avant de commander!
Ecrou M8 gros modèle ( largeur de clé 17mm), Piaggio Ciao et Piaggio SI avec cloche embrayage mono Petite version avec clé de 17mm. Pour vilebrequin Piaggio Ciao / SI (modèle mono) Type de filetage : M8x1.25mm Taille de clé : 1...
Disque d'embrayage garnis, SACHS vitesses manuelles (épaisseur standard) Type orginal avec épaisseur standard. Pour moteur SACHS 502 et 503 vitesses MANUELLES. Ne passe pour les moteur automatique
Arbre de roue pour les engrenages des vélomoteurs Piaggio Réplique de l'arbre de transmission. Cet arbre de transmission est monté dans les boîtes de vitesses mono et vario. Cet arbre est ensuite poussé à travers la rou...
Ecrou de roue acier anti-corrosion, 19mm-3/4", vélomoteurs Piaggio Ciao-SI-Bravo L'écrou arrière est vissé en place du moyeu de roue libre sur l'arbre de roue. Cet écrou remplace l'écrou de roue arrière (appelé aussi moy...
Cale/rondelle de calage en acier spécialement pour les engrenages de Piaggio Ciao Diamètre extérieur : 34 mm Diamètre intérieur : 23 mm Epaisseur : 0.5 mm
Poulie 94mm pour Ciao, SI Bravo Boxer. Les poulies plus petites assurent une plus grande vitesse de pointe. Plus la poulie est petite, plus le rapport de démultiplication est long, ce qui signifie bien sûr également une perte d'accélération. Et le contr...
Roulement de roue de rechange étanches à l'eau Passe sur : Aprilia RS50 arrière Husqvarna CH Racing et arrière Peugeot Buxy Derbi Senda avant et arrière (sauf Derbi Senda 2005 roue à bâton...