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Résistance thermique jusqu'à -62°/+315°C Couleur : rouge Contenu : 85 grammes. Nettoyer soigneusement toutes les surfaces. Enlever les anciens joints et préparer les surfaces Sécher et enlever toute trace d'huile et de graisse Enlever le bouchon e...
Joint de couvercle de pompe à eau standard adaptable de chez Motoforce. Vendu ici à l'unité, il vous permettra de remonter correctement et surtout proprement votre pompe à eau sans pour autant acheter une pochette de joint complète pour tout le ...
A l'unité. Prévu de base pour moteur AM6 monté sur beaucoup de moto 50cc 2T. Passe aussi pour le kit Italkit 47mm Puch Dimension de la fenêtre intérieure : 40 x 28mm
Poumon en plastique de chez Polini. Un bon poumon, mais vraiment dépassé niveau look et technique. Important : tous les poumons doivent être montés de facon 100% étanche , aucune prise d'air n'est tolérée pour que le poumon remplisse sa pa...
Rétroviseur d'origine comme ceux installés à l'usine. 100% légal sur la voie publique. Filetage : M8 / pas à droite 1.25mm Diamètre : 120mm Rétroviseur dans le look original, Convie...
Tendeur de chaîne pour Yamaha TZR / MBK X-Power. Pour modèle avec axe de roue arrière de 15 mm. Identique à l'original. Vendu à l'unité, 1 pièce. Convient à divers modèles MBK / Yamaha: ...
Pompe de frein à main AJP complete avec le levier et un filetage M8 pour le rétroviseur, mais sans le contacteur de frein. DERBI 50 SENDA R 2001, X TREM 2005>, X RACE 2005>/MBK 50 X LIMIT 1997>/PEUGEOT 50 SPEEDFIGHT 1 1996>1999/RIEJU 50 SMX 2005> AVANT -AJP- ...
Elément vital de votre moteur, il est conseillé de remplacer votre pompe à huile après 10000-15000 km pour assurer le bon fonctionnement et la fiabilité moteur.
Stator de rechange pour un prix très avantageux en comparaison avec la pièce originale constructeur. Sans rotor et sans platine de fixation. Le stator possède un diamètre extérieur de 82mm. Numéro de série Piaggio &ag...