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Kit complet de réparation de roulement de roue libre Pony / Cilo Beta 521 comprenant toutes les pièces pour remplacer immédiatement l'ensemble défectueux Les éléments suivants sont inclus dans cet ensemble : Roulement de ro...
Joint de couvercle d'embrayage pour le cyclomoteur suivant avec moteur Beta 521 : Convient aux véhicules suivants : Moteur Cilo 521 et 512 Moteur Pony Cross 521 Moteur Pony GTX
Cette brosse est idéale pour le décapage doux des bougies encrassées. Caractéristiques techniques de cette brosse : Matière : Fil laiton Utilisation : pour nettoyage des bougies d'allumage
Brosse de rodage avec un grain de 180 et donc idéale pour le rodage fin des cylindres en fonte et alu. Ce Flex Hon est serré dans un mandrin de perceuse par exemple. Le motif de rodage typique est créé par le mouvement classique de va-et-vient. ...
Lors du montage du couvercle d'embrayage, il peut arriver que vous endommagez le joint ou que vous le déchiriez, avec ces boulons ingénieux, cela ne vous arrivera plus jamais. Fil : M6 Longueur totale : 30 mm Contenu de la livraison : 2 pièces &n...
Outil universel pour régler l'éclateur de la bougie. Vous pouvez trouver les jauges d'épaisseur ci-dessous dans les accessoires. Dimensions: Longueur : 122 mm Largeur : 32 mm Hauteur : 25 mm Longueur max de la bougie : 62mm
Outils gradué numérique D.N. Performance 360° Port Timing Tool afin de calculer les degrés d'ouverture et de fermeture des lumières des moteurs 2 et 4 temps Mesurer vos diagrammes de manière professionnelle ? Jusqu'à présen...
Pour que vous puissiez desserrer plus facilement votre écrou sur l'arbre intermédiaire, nous vous proposons un outil zingué bleu. Convient aux moteurs manuels Puch Z50 des cyclomoteurs / cyclomoteurs Puch X30 Velux. Numéro de pièce de rechan...
Outil d'assemblage de clips de piston de Naraku qui convient à l'assemblage de clips de piston sans oreilles. Avec cet outil, vous pouvez installer des clips de verrouillage d'axe de piston sans œillets (appelés clips en C) sans endommager le piston ni pe...
Sur de nombreux vélomoteurs aec frein arrière type torpedo, les couronnes étaient généralement sont soudées. La grande question est toujours de savoir comment souder après un changement et faire du bon travail. Voici la solution. &nb...