Flasque tambour de frein avant, occasion, vélomoteurs Puch SuperMaxi

Plateau de frein Leleu (origine) Idéal pour Peugeot 103 SP. Modèles de cyclomoteurs MVL.   Convient pour la roue avant.   Avec quelques ajustements, la plaque d'ancrage de frein peut également être montée sur les roues avant Puch m...

Paire de patins de rechange pour les frein à tambour avec moyeu LELEU 80mm. Qualité économique bas de gamme. Passe néanmoins les standards imposés mais ne sont pas celles qui donne le plus de satisfaction. Livrées sans ressorts.  ...

Livrées par paires (2pcs) Diamètre intérieur Ø 10.0mm (diamètre intérieur à la fixation)   Adaptable sur les vélomoteurs avec frein arrière au pédales (type Torpedo). Passe sur les modèle...

Qualité haut de gamme. Convient pour les perforrmances haut de gamme. Passe à l'avant ou à l'arrière des moyeus LELEU Ø 80mm.   Passe sur les modèles suivants :   Vélomoteurs Puch ((Avant + arri&egra...

Qualité haut de gamme. Convient pour les perforrmances haut de gamme. Passe à l'avant ou à l'arrière des moyeus LELEU Ø 80mm.   Passe sur les modèles suivants :   Vélomoteurs Puch ((Avant + arri&egra...

Ecrou en acier chromé M8x1mm mi-hauteur. Cet écrou est nécessaire pour fixer la plaque d'ancrage du frein du système torpedo.

Collier de fixation pour plateau de frein Sachs/Puch Pour fixer le plateau de frein sur le bras ocsillant   Diamètre du collier : 16 - 18 mm

La pédale de frein est simplement emmanchée sur l'axe de pédalier. Le câbles de frein n'est  plus nécessaire. Facilité d'installation

Avec cet ensemble, vous pouvez convertir votre jante Puch avant en frein à disque. En combinaison avec les fourches EBR pour disque Ces jantes étaient à l'origine installées sur des modèles Puch tels que Puch Maxi N / S ainsi que sur les cyclomot...

Plateau de frein complet pour les modèles Puch Maxi S&N ainsi que X30 / X30 Sport NS, NL, NG / Velux.   Le plateau de frein d'origine d'occasion est livré sans mâchoires de frein. Les pièces en acier telles que le bras de frein peuvent être ...