Ruban isolant d'echappement 2 pouce (50.8mm) x 10m, blanc

Ruban isolant d`echappement en pierre de lave pulvérisé, résistant jusqu'à 600°C, très facile à plier, enroulement sécurisé et étroit, rouleau à 15m Inclus : 4 colliers de serrage en inox   ...

Nous pouvons vous proposer des joints d'échappement de haute qualité pour tous les systèmes d'échappement originaux et sportifs courants. Le joint de collecteur convient à la Vespa PK125, PK125XL.   Dimensions : pour goujon de 6 mm - 54.5 mm...

L'échappement Olympia Vespa Special 50cc ( V5B1, V5B2, V5B3 ) est un échappement de qualité origine constructeur, adapté aux Vespa 50cc. Cet échappement standard correspond au système d'origine en termes d'apparence et de performances, mais est un p...

Il est très important de changer régulièrement la laine de roche du silencieux. Non seulement elle maintient le tube pour l'éviter de casser, mais elle réduit le bruit considérablement en apportant de meilleures accélérations ...

Echappement performant mais relativement discret pour les Vespa PX. La puissance et fortement augmentée à mi régime et des augmentations jusqu'à 20km/h ont été constatés sur certains modèles.   LML Star 125 2T/ DLX / ...

Collecteur d'échappement Giannelli sans catalyseur. Remplacement facilement le coude d'échappement d'origine. Amélioration des performances   L'article s'adapte aux modèles suivants:   Piaggio Vespa PK 75/125 Primavera

Vespa 160 GS (GS4) Type VSB1-2T Replique du pot Sito par la firme Tecnigas. Rapport qualité-prix intéressant pour cet échappement aux perfromances légèrement supérieures à l'origine.   Vespa 160 GS (GS4) Type VSB1-2T

A l'unité (1pcs) Dimensions : pour goujons de 54.5x8mm   V50 / PV / ET3 / PK S / V50 Special / Supersprint / Sprinter / SR / ET3 / V50 Special   (R.O. 112420)

Echappement discret avec augmentation des performances sur les bas et mi-régimes. Niveau sonore proche de l'origine   Passe sur les modèles suivants :   LML Star 125 2T / DLX / Via Toscana / Deluxe 125         &nbsp...

Même la Vespa PX, le plus classique des scooters, a besoin quelquefois de retrouver un peu de vivacité. Et sur un moteur classique à deux temps, la modification la plus logique et simple que l'on puisse faire est d'ajouter un pot d'échappement à expan...