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Set de joint complet pour haut moteur des vélomoteurs Puch X30 NG-2AH ou Puch X30 Velux en diamètre 38 mm. Ce set contient: Joint de culasse Joint d'embase Joint d'admission Joint d'échappement
Jeu de goujons pour cylindre, (4pcs) M7x106mm, vélomoteurs Puch X30 Velux Ensemble de vis de cylindre/carter pour vélomoteurs Puch Maxi, Puch X30, Supermaxi et Puch Manet Korado Le set contient : 4 x Goujons M7 x103mm 4 x Ecrou M6/3D. 4 ...
Manivelle de pédalier originale gauche, PUCH X30 / Maxi N et S, Velux Pièce de rechange gauche originale type universelle Longueur de la manivelle de milieu à milieu : 152mm Largeur de la fixationd e l'axe: 28mm Longueur totale: 183 mm Filetag...
Manivelle de pédalier originale droite, PUCH X30 / Maxi N et S, Velux Pièce de rechange droite originale type universelle. Longueur de la manivelle de milieu à milieu : 152mm Largeur de la fixation de l'axe: 28mm Longueur totale: 183 mm...
Clips de piston de rechange de haute qualité pour axes de piston de 12 mm. Facile d'installation Lors de l'installation, assurez-vous que la rainure du clip de votre piston est propre et que les clips sont correctement placés. Nous recommandons l'installation avec les ...
Les vilebrequins Puch E50 catalysé sur roulement à rouleaux et ne possède psu la place pour monter les roulement de largeur 12mm. Les nouveaux moteurs Puch E50 sont montés du côté embrayage avec un roulement 6203 spécial dont la bag...
Set complet pour révision du moteur Puch automatique type E50. Ce moteurs sont montés sur les Puch Maxi modèle N et modèle S 1 x Pochette de joint Puch Maxi E50 1 x Palier de cloche d'embrayage Puch E50, 17/15/21.5 mm 1ère qualti&eacu...
Bague d'étanchéité d'arbre avec 2 lèvres d'étanchéité (doubles lèvres) qui s'installe à 2 endroits sur le Puch: - Côté allumage vilebrequin de l'ancien modèle / côté allumage vile...
Piston de rechange numéro 3 adapté aux cylindres avec ailette radiale du cylindre Puch d'origine catalysé (Supermaxi) avec numéro 33 Avec un segment de piston de 1,5 mm Diamètre extérieur : 37,965 mm Hauteur de compression : 24,0 ...
Fondamentalement, vous devez d'abord déterminer quel modèle de moteur E50 vous avez l'ancien ou le nouveau modèle. La meilleure façon de vérifier cela est de retirer les deux joints du vilebrequin. Si les deux bagues d'étanchéité o...